宁波机场T3航站楼概念方案出炉，可承担2450万人次年客流保障能力

　　记者从宁波栎社国际机场获悉，宁波机场航站区规划及新建T3航站楼概念方案国际征集结果已于近日揭晓。这是一幅面向2040年，融合高效运营、人文体验与绿色智慧的现代化空港新蓝图。

　　根据入选的概念方案，宁波机场远期规划全场旅客年吞吐量达3800万人次，其中新建T3航站楼将承担2450万人次的客流保障任务。T3航站楼建筑面积约28万平方米，采用“两纵两横四指廊”布局，搭配港湾式停机坪。四指廊设计将有效缩短旅客步行距离，多个可转换机位可灵活适配国内国际客流动态变化，最大化机位利用效率。

　　T3航站楼路侧外立面效果图。通讯员供图

　　在交通衔接方面，T3航站楼同步规划建设综合交通中心，通过地上、地下双层人行通廊，将T1、T2、T3三座航站楼与轨道交通站点紧密串联，实现飞机、轨道交通、地面交通无缝换乘。未来，T3航站楼还将与铁路宁波西站形成“空铁一体”综合交通枢纽，旅客换乘更加便捷顺畅。

　　陆侧交通则采用“东进东出、西进西出”双环运行模式，车流互不交织，南北双向互通；无行李旅客可平层直达交通中心，减少楼层辗转。

　　T3航站楼鸟瞰效果图。通讯员供图

　　在机场建设运营方面，T3航站楼与T2航站楼紧凑布局，最大限度节约了土地资源。建设期间，T1、T2航站楼正常运营，无需大规模保通改造，实现“多楼一体、设施共享、集约运行”。

　　绿色低碳理念贯穿设计始终。航站楼采用顺滑平缓的曲面大屋面，相比传统波浪屋面，钢结构复杂度大幅降低，造价与能耗预计节约15%至25%。屋面板采用单曲标准化单元，工厂预制装配，兼顾建筑颜值与环保目标。

　　办票大厅室内效果图。通讯员供图

　　据介绍，宁波机场远期还规划扩建南二跑道及改造T1航站楼。未来，随着T3航站楼建成投用，宁波航空枢纽保障能力将实现质的飞跃，为城市对外开放与高质量发展注入强劲动力。