杭州314路公交车拟终止？不少沿线居民有话说

浙江在线11月7日讯（记者 祝依凡）“314路公交车是我们这一带居民进杭州主城区仅有的直达线路，取消了，我们出行真的很不方便。”这两天，浙江在线“群众工作室”收到了不少来自富阳银湖、西湖转塘和之江片区居民投诉和建议。

　　事情起因源于10月29日杭州市交通运输局发布的《关于近期公交线路拟调整的公示》。根据公示，本次调整涉及连接富阳与主城区干线——314路，因富阳区域至城站火车站客流已基本被地铁1、4、6号线替代，拟终止。公示期为10月29日至11月4日。

10月29日，杭州市交通信息网公布《关于近期公交线路拟调整的公示》 网站截图

　　消息一出，沿线小区的业主群都炸了锅，部分网络帖子下的留言高达100多条，不少沿线网友直呼：“314路能不能别取消？”也有网友认为，公交线路设置应该依据客流来调整，撤掉一些地铁能够覆盖的线路也是杜绝资源浪费。

　　那么，这条线路究竟有没有存续的必要？有没有替代方案？对此，记者采访沿途居民、杭州市公交集团等进行了采访。

　　314路填补沿线地铁线路单一问题

　　记者来到314路起点站城站火车站乘车，一路上，与众多沿线居民聊起线路拟取消一事。大家的观点都很一致：“这么多年了，314路公交车已经是我们难以替代的进城交通工具。”

　　314路起点位于城站，串联起南星桥、复兴、之江、银湖板块，终于富阳公交总站，全程设46个站点。其中，多数站点设置于小区门前，仅2个站点设于地铁站口，分别是闸口（地铁4号线水澄桥站）、双流村（地铁6号线霞鸣街站）。

314路公交线路走向 记者 祝依凡 摄

314线路走向 图源：杭州公交

　　乍一看，这条公交线路特别长。正因此，在没有开通地铁时，它承担着富阳沿线居民往返杭州主城区的重要功能。

　　随着城市的发展，这条线路的客流并没有完全被地铁覆盖。十年来，之江、银湖片区的居民数量快速增长，但地铁却只有一条6号线，且要绕道滨江，无法直达主城区，难以满足居民的出行需求。在这样的背景下，314路的优势自然就凸显了。

　　家住转塘宋城景区附近之江九里小区的居民杨女士说，“距离我家最近的地铁站是1.5公里外的6号线的枫桦西路站，走路要20多分钟，太远了。我们周边几个小区的居民，都在家门口公交站坐314路，很方便。”

　　同样，记者在实地走访过程中，在富阳银湖九龙山庄小区住了7年的陈先生说，自己平时基本不坐6号线：“地铁站离我家有2公里，太远。平时我进城就坐314路，一周起码三次。要么坐到闸口（水澄桥站）换四号线，要么直接坐到城站。线路停了，我们这一片几个小区居民进城会很麻烦。”

　　在采访过程中，不少居民提到314路发车频率高，最多20分钟就能等到。而家门口的地铁接驳线频率则低很多，有急事等起来很“心焦”。

　　地铁站离小区远、接驳线班次少，是家住之江珊瑚沙路和银湖九龙大道这一带居民出行最大的烦心事，而且这两条路沿途建有数十个大型小区。314路是能让这些居民实现家门口上车、直达主城区最为便捷的方式，其便捷性不言而喻。

　　老年人出行刚需，年轻人可选择的出行方案更多

　　记者昨天乘坐了314路后发现，车上乘客以老年人为主。线路沿线也建有许多老年公寓、回迁房和养老院。

　　“我住在转塘珊瑚沙路的陶然里老年公寓，里面住了几百位老人。我当时冲着门口有进城的公交车，才选择在这里养老。”在车上，69岁的杨阿姨告诉记者，自己每天都要坐这班车去复兴路锻炼，“最近地铁站要走20分钟，很多老人弄不明白怎么转地铁，要是线路取消了，对这里的老人来说是寸步难行。”

314路公交车 记者 祝依凡 摄

　　除此之外，314路经过音乐学院站，附近住着不少回迁老人。“这个小区年轻人不多，因为地理位置偏，都是年纪大的人在住。坐地铁换乘很麻烦，而且人多拥挤。314路进程很方便，虽然慢一点，但坐着舒服。”70岁的村口家园居民张先生说。

　　在采访过程中，这样表述的老人还有许多。314路经过金色年华老年公寓，目前这里住着700多位老人，出行需求较为旺盛。

然而，车上也有年轻乘客表示，314路的停运对自己影响不大。“我只有下楼刚好碰上314路快进站才会坐，不然就骑自行车或者电瓶车去地铁站，“等起来也麻烦，而且线路太长，进城的话地铁更快。”“我们知道这片交通不便，所以基本都开车出行，一般都是家里老人在坐公交车。”

　　能否保留或者优化线路？

　　《公示》中也提供了后续方案，其中提到，将通过在富阳银湖、转塘珊瑚沙路沿线优化、加密646、1411路，增强短途接驳功能。

　　记者查询发现，1411路在转塘碧波路文景路口、珊瑚沙路碧波路口、龙王沙东等地设有站点，起讫点为浙一之江院区和地铁之江文化中心站，主要作用是将沿线市民接驳至地铁6号线之江文化中心站以及枫桦西路站。

1411路走向示意图 图源：杭州公交

　　646路在银湖九龙大道的梓树花苑、上林湖、鸣翠兰湾、九龙山庄等设站，几乎与314路在该路段的站点重合，其作用在于将沿线市民接驳至地铁6号线受降站。

　　对此方案，部分沿线市民表示可以接受，“314路进城耗时太长，比地铁出行慢半个多小时。对我们年轻人和部分会坐地铁的老人来说，直接接驳至地铁站换乘会更方便。”

　　也有部分市民向记者提出了自己的建议。

　　首先，多数市民希望保留314路的部分路段。家住之江九里的杨女士提出，“可以把客流少的一段砍掉，保留还有出行需求的路段，保障老年人的出行需求。”也有居民提出，是否可以把314的车型换小一些，节省资源，继续开行。

　　其次，部分市民建议延长从龙翔桥-转塘西路的308路或从武林广场-转塘公交站的318路。“希望这两条线路的终点可以从转塘延长到音乐学院或者富阳银湖，这样沿线到城里也方便了。”一位沿线居民表示。

　　目前，记者已经将这些建议反馈给杭州市公交集团。对方表示，在线路优化调整公示期间，也收到了市民乘客的意见和建议。杭州公交后续将根据反馈意见和市民出行实际进行方案调整。浙江在线“群众工作室”也将持续关注此事。