“蒸”战高温，高速养护人用汗水和坚守显担当

　　浙江在线8日23日讯（通讯员 王雨晨 刘保义）脚下是滚烫的沥青，身后是闪烁的点点星空，一件反光工作服、一把3米直尺、一支插入式数显温度计、一壶提前晾凉的白开水，这些就是路面工程师刘保义最好的“工作搭档”，这个夜晚他要和2台摊铺机、5台钢轮压路机和70多名工人，在浙江省交通集团高速宁波管理中心所辖杭甬高速宁波段完成1.3万平方米的沥青罩面加铺任务。

　　连日来持续的高温，让浙江地区火速进入“炙烤”模式，平常人避犹不及的酷暑，却是高速公路罩面施工的“黄金时期”。与普通养护施工不同，由于材料特性，沥青混合料对于温度的敏感性较高，在高温下更易压实，碾压质量更佳，因此摊铺时必须要在较高的温度区间下进行，同时高温会减缓养护作业中沥青混合料的温度丧失，三伏天气成为不二之选。

　　晚上7点，刘保义准时到达施工现场，开启罩面施工“夜战模式”。G92杭甬高速高桥枢纽至余姚段双向八车道高峰单幅日均流量已逾10万辆，在这样的大流量路段施工并非易事。为了能更高效、高质量完成高速公路“焕新”工程，并且最大限度降低施工对高速公路通行的影响，路面养护作业改为夜间二类封道的方式，而在近3个月的夜间施工中，刘保义有42个夜晚都是在施工现场度过的。

　　虽然夜晚没有骄阳似火，但运抵施工现场的沥青混合料必须达到175℃-185℃，“滋滋滋……”从运输车倾倒下来的沥青冒着滚滚热气，也让周围的温度“火热”起来。刘保义穿着厚底鞋，迎着热气走进刚刚摊铺未碾压的沥青上面，抽检沥青的松铺厚度，并熟练地拿出温度计插入沥青混合料内部量测温度，确保摊铺温度符合规范要求。看到温度计数显界面攀升的温度度数，刘保义脸上终于露出满意的笑容，“这沥青温度越高碾压质量会越好，你看这已经有171℃了，这样的高温可以得到更好的路面压实度，从而有效延长路面使用寿命。”踩在刚铺的沥青面上就像踩在火炉上，仅仅是量测松铺厚度的2分钟，刘保义的鞋底就已经沾上了厚厚一层沥青，走起路来“咯吱咯吱”地响，这已经是他穿坏的第3双鞋了。

　　“这里的吹风清扫要抓紧”“被料车带走的乳化沥青要及时进行补撒”“照明设备再增加几台，夜间施工最重要的就是安全”……在施工现场的刘保义一刻都歇不下来，除了紧抓施工质量以外，施工进度、施工安全、及时沟通施工过程中交工验收检测都是他需要统筹规划的问题。为了确保施工质量，他成为工人们和同事们口中的“细节控”，每一项施工工艺、每一个操作流程，每一平方米的摊铺质量，他都要一段一段去确认。记得有一个晚上，天气格外得闷热，突然有台压路机慢下来，刘保义顿感不妙，原来是压路机液压油管爆管了，他立即指挥操作手利用仅剩的一点动力，从沥青摊铺面开到老路面上，避免失去动力的压路机长时间停在新铺沥青面上造成平整度不佳等问题，随后经1个多小时的抢修，压路机又恢复了动力。轰鸣的机器，飞驰而过的汽车，还有他奔波的脚步与一次次叮嘱，成为那个夜晚最动听的施工“交响乐”，也是他夜复一夜坚守岗位，用汗水诠释担当，用热爱答写“烤”卷的“进行曲”。

　　清晨5点，曙辉的霞光给天空擦上淡淡的红色，1.5公里的罩面施工也将告一段落，刘保义拖着疲惫的身体回到车上稍作歇缓，这一晚他走了近2万多步。身上的工作服早已被汗水打湿紧紧贴在身上，但他看着崭新明亮的高速公路，脸上是按捺不住的欢喜。“我们的任务就是让这条路更漂亮、更整洁、更舒适”，刘保义摘下安全帽，用手抹去脸上的汗水，坚定地说道。

　　为了更好地完成“三化一平”整治任务，刘保义全身心投入到施工中去，数月来，仅有周六才能回到家人身边，周日又急忙赶回施工现场。“与星星、月亮为伴的日子，都比陪在女儿身边的时间多”刘保义很无奈地说道……同在工程基层一线的妻子，也十分理解这份工作的重要性，叮嘱他注意身体。这些鼓励，让他更加坚定地驻扎一线，在全体参建人员的共同努力下，杭甬高速宁波段2023年八车道大流量路段夜间罩面加铺工程圆满收官，路况水平、路面质量和路域环境实现了“质”的飞跃。