宁波管理中心一项成果荣获2024年高速公路运营管理代表案例

　　近日，由中国公路学会高速公路运营管理分会评选的2024年高速公路运营管理典型及代表案例结果出炉，依托浙江省交通集团高速公路宁波管理中心管养项目形成的“G15沈海高速麻岙岭隧道不中断交通病害处治施工区域超限车辆预警管控系统”，获评2024年高速公路运营管理代表案例。

　　据了解，这是继2024年斩获“首届茅以升交通技术与工法创新大赛”一等奖后，该工程项目再次获得行业殊荣。依托首创的“超限车辆预警管控系统”以及在绿色养护、社会经济效益等领域的贡献，该工程项目成功构建了高速公路隧道养护“不封道施工”的创新范式，为行业精细化养护管理积累了经验。

　　甬台温高速麻岙岭隧道位于浙东丘陵地区，全长2270米，运营已超20年。然而，由于该隧道所处路网欠发达，断流施工会给地方道路带来较大压力。如何在保障交通顺畅的前提下进行加固养护，成为摆在面前的棘手难题。

　　宁波管理中心综合考量后，提出了利用施工区域超限车辆预警管控系统作为安全管控保障，采用不中断交通的组织方式进行养护施工。该系统利用激光雷达结合边缘处理计算机识别超高超宽车辆，再用高速相机采集车牌信息传输至后端联动展示平台，提醒工作人员进行信息交互与预警，同步启动引导与截停流程。该系统在宁海收费站前、宁海南收费站岔道口前、麻岙岭隧道口广场等关键点位合理布置，形成严密的管控网络。实际养护工程创新采用“台上施工、台下通车”模式，仅在台车进出场时实施16小时夜间断流，并成功经受节假日车流考验。施工期间累计拦截超限车辆200余辆，实现零误闯、零主责事故、零大范围拥堵三大目标。

　　该项目具有两大显著创新点。一是集成激光雷达、高速相机等多种设备，形成一套超限车辆预警系统，满足高速公路隧道养护施工区的超高、超宽限制需求。二是提出基于纵、横向联动的管控机制，通过指挥管理人员、信息交互人员、备勤点位及机动劝返班组多方联动，实现超限车辆管控与劝返。

　　接下来，宁波管理中心将以此次获奖作为新的起点，持续深耕高速公路经营管理领域，进一步弘扬创新精神，不断探索和引入前沿科技与先进理念，将更多“四新技术”深度融入道路养护日常工作。