助力打造长三角“一小时交通圈” 苏台高速二期建成通车

　　7月4日，由中交路建参建的苏台高速公路（二期）建成通车，实现了沿线各镇街10分钟内可达高速互通的便利。

　　苏台高速公路（二期）工程项目连接嘉兴市和湖州市，全长44公里，主线和联络线均采用双向六车道高速公路，主线设计时速120公里，联络线设计时速100公里，荷载等级为公路Ⅰ级，是“长三角经济圈”由浙江通往江苏的六条大通道之一，也是全国首个由县级自主投资的超百亿高速公路项目。

　　中交路建承建标段全长约2.02公里，本标段的关键控制性工程练市枢纽为全线起点，也是浙北地区最大的五路交叉综合枢纽立交，18条匝道分别通向杭州、苏州、湖州、上海、台州5个方向，多次跨越S12申嘉湖高速、S13练杭高速和各级地方道路，整个枢纽外观形似五角星。

　　中交路建项目团队在施工生产过程中不仅积极推广“四新应用”，也注重绿色施工方式。项目过程中，团队采用湿法作业，切实做到100%裸土覆盖；预制箱梁采用智慧化生产模式和蒸汽养护方式，做到节约用水的同时也有效减少污水排放；同时通过钻渣就地固化再利用、泥浆多级循环处理等举措，提升了废弃物利用率。

　　项目所在地淤泥沉积分布广泛，地基承载力条件差，工程工艺技术复杂。中交路建项目团队采用钢盖梁固结墩固结连接结构，优化了混凝土与钢铁的外部连接工艺，确保了施工安全和质量，最大限度降低淤泥地质环境及京杭大运河、西气东输管道、浙苏成品油管道等国家级工程对施工的影响；在钢混组合梁施工中，自主设计施工完成跨高速施工作业平台及兜底防护，保证施工安全的同时，兼顾社会车辆安全。

　　据介绍，苏台高速公路（二期）作为长三角高速公路网规划的“纵三”线的重要部分，通车后将串联乌镇至萧山机场，桐乡至杭州的快速走廊，打通浙江北部与苏南、上海的“经济大动脉”，助力长三角城市群形成“一小时交通圈”，助力桐乡接沪融杭连苏，为长三角经济圈增添新的发展动能。