盛夏的东海之滨，天气炎热。乐清湾大桥685米长的钢箱梁内部，热浪蒸腾如桑拿房。浙江交通集团玉环桥隧管理所巡检员陈伊迪身着反光服，手持敲击锤，弯腰一寸寸叩击着滚烫的钢梁焊缝——这是他今日负责巡检的第三座特大桥。
上午9时，陈伊迪躬身穿梭于滚烫的钢梁间。“桥梁钢结构在极端温度下易暴露隐患，细微裂纹更易识别。”陈伊迪用脖子上的湿毛巾快速抹去滑入眼角的汗水，又专注地操作着裂缝观测仪，对一处记录在册的旧痕进行复测。
作为负责乐清湾大桥的安全巡检员，在烈日“烤验”下，陈伊迪的巡检工作进入最关键的时段。他每天都要背上工具包、头戴安全帽、身穿安全衣，顶着高温进行大桥设施安全监管工作，桥墩、支座、伸缩缝，他的目光如扫描仪般一一掠过，每一次敲击聆听，都是对钢铁筋骨的一次“听诊”。
“钢箱梁是大桥的重要结构件，这里有各种机电设备，我们要在这里检查大桥的温度、湿度等，尤其夏天天气炎热，我们要保证设备正常运行，必须加大检查频率。”当桥梁结构检查告一段落后，陈伊迪打开工具包里的盐汽水，大喝几口，迅速转入钢箱梁的巡查。
夏日工作中最为艰辛的莫过于深入钢箱梁进行检查。当户外检测结束，真正考验才刚开始。在密闭的空间里，陈伊迪打开工具箱，拿出万用表、红外测温仪等专业设备。检查配电箱、目测电箱上各仪表上的数据，陈伊迪又将万用表表笔精准地搭在接线端子上进行复核，测量电压、电流是否稳定。
“数据如果波动过大，说明供电不稳或者线路有虚接、老化，必须揪出来。”陈伊迪紧盯着跳动的数字，在密不透风的箱梁内部，豆大的汗珠顺着额头滑下，滴落在万用表的显示屏上，他迅速擦掉，生怕影响测量。
“这个接触器温度偏高，接近预警值了，得重点标记，持续观察。”他认真地记录着每一个数据，这些记录如同桥梁的“健康档案”，为团队培训和日常工作提供了宝贵的参考。
钢箱梁内部检查结束后，陈伊迪和同事准备开展桥面巡查，此时右肩处的对讲机突然响起：“附近居民电话反映有不明船只在漩门湾大桥附近徘徊。”
“收到！”他立马回复后起身拿上安全帽奔向巡查车，第一时间赶往现场。没想到8分钟后对讲机再次响起：“船只已经驶离。”
对于巡查人员来说，这意味着警报解除，但陈伊迪担心有人员下船，决定继续前往该区域加强巡查，确保桥梁周边环境的安全。全路段路面巡查一个来回大概需要1个多小时。大桥承载着滚滚车流，要保证大桥安全，监管必须及时，一点马虎不得。乐清湾大桥通车运行近7年，大桥巡检工作未有一天暂停。
“桥隧安全无小事，我们多流一滴汗，道路就多一分保障。”陈伊迪的信念，正是浙江万千桥隧巡检员的缩影。这群“高温逆行者”用日均3万步的坚守，为长三角经济大动脉刻下精准“安全刻度”。
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