不轻易放过一点问题 退伍老兵张高剑的钢轨“听诊”之路

　　在浙江交通集团金温铁道公司，有一支为铁路钢轨 “把脉问诊” 的探伤队伍，大家称他们为 “钢轨医生”，张高剑便是队伍里一名退伍老兵。1997年参军入伍，2001年入职金温铁道公司，2018年主持钢轨探伤工作。多年来，他将军人吃苦耐劳、恪尽职守的优良作风，融入钢轨守护工作的方方面面。

　　金温铁路（现为金温货线）建于20世纪 90 年代初，长期经受列车碾压，钢轨内部极易产生肉眼无法察觉的隐性伤损，精准探伤、及时发现伤损钢轨，是探伤工作的重中之重。在张高剑看来，精准探测既要有过硬技术，更要有高度责任心。

　　2022 年冬天的一次探伤作业中，仪器短暂出现微弱异常回波。工友初步判断为轨面油污干扰，但张高剑结合上周期波形图、伤损发展规律综合分析，推断此处存在隐蔽的轨头下颚水平裂纹。通过组织人员更换多角度探头复测，最终锁定一处深 3 毫米、长 8 毫米的早期裂纹，最终顺利更换钢轨，消除了运输安全的重大隐患。

　　金温货线的小半径曲线钢轨侧磨是行业难题。钢轨踏面破损造成常规探伤设备探头耦合不良、频繁失波，只能依靠人工检查。为此，张高剑发扬攻坚克难、敢打硬仗的精神，带领团队扎根作业现场，采集比对上万组实测数据，经过持续钻研摸索，总结形成一套实用性极强的专项探伤检查工艺，不仅有效解决踏面碎裂区段探伤失波难题，以低成本提升复杂区段探伤覆盖范围与检测精度。

　　张高剑还积极做好人才“传帮带”，把作业现场当作教学课堂，理论讲解结合实操纠正，标准化规范各项探伤流程。从2018年班组的16人，到2026年42人的队伍，如今已经拥有技师8人、高级工14人，39人持有二级探伤资格证书。除此之外，其所在团队还多次在技能竞赛斩获佳绩。他深耕技术总结，与同事合作发表专业论文6篇，斩获3项实用新型专利。

　　“当兵时守护国土，现在守护钢轨，本质都一样。只要在岗一分钟，就要负责六十秒。” 张高剑如是说。在金温货线、金台线、乐清湾线五百多公里铁道线上，和他一样的退役军人共有50余名，如今都成为工电设备保障队伍的坚实力量。他们坚守轨道一线，以军人特有的坚韧与担当，守护运输安全运行。