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4S店的维修报价比新车还要贵
滨江暴雨“大奔”“泡汤” 车主无奈挤公交上班
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  9月11日,江滨花园地下车库被淹(资料照片)。

  江滨花园车库被淹深度达1米25。见习记者 陈小向 摄

  眼睁睁看着水淹到车窗、车顶

  业主华女士手里拿着一份名单:“这是小区受淹车辆的统计,有110多辆车。”华女士开30多万元的奔驰C200,老公开50多万元的奔驰E260。两辆奔驰在暴雨中无一幸免。

  9月11日早上7:20,小区保安急促地敲她家门:“地下车库进水了,请赶紧移车!”夫妻俩急忙起床。

  下楼到了车库一看,水已经淹没了奔驰车的排气管,车一启动,发动机就危险,保险公司不赔的。“我们只能眼睁睁看着水淹到车窗、车顶。”

  华女士停车的11号地下车库正对小区西大门的伟业路,伟业路比小区地势高,雨水是从伟业路倒灌进车库的。

  经过消防车紧急排水,华女士的奔驰车从车库拖上来已是晚上10点。“从早上7点到晚上10点,车在水里泡了15个小时!你说心不心疼?”

  9月11日清晨,大暴雨突袭滨江区,地处伟业路与滨盛路交叉口的南都·江滨花园受灾严重,11个地下车库全部进水,上百辆车被淹(详见快报9月12日、13日报道)。

  事发后,受灾车辆赔付成为坊间热议话题。10月9日晚8点,小区70多位受灾车主自发开了个通气会,主题只有一个——起诉物业。但有律师指出,物业如何赔付,找不到相应的法律条文。

  4S店的维修报价比新车还要贵

  暴雨带来的后遗症才仅仅是开始。

  第二天,华女士和老公到奔驰4S店去定损,4S店最初给出的维修报价单是:她的车维修费要50多万元,她老公的车维修费要80多万元!

  “天啊,比买辆新车还贵!”华女士说,“我看了看清单,车除了发动机和外壳不用换,其他的都要换!” (注:按照4S店的说法,这些零部件都要从国外下订单进口,还要交税,如果按照市场价算,所有零部件的维修报价加起来比买辆新车还要贵)

  保险公司人员到了后说,维修清单开价太高了,没法赔。

  4S店跟保险公司商量后,很快又开列了一份维修清单:必须要换的部件包括方向盘组合开关、气囊、空调电机、车灯开关、仪表等;可换可不换的部件包括火花塞、发动机、双跳开关、启动马达等。

  华女士奔驰车的维修费也降了不少,从50多万元降到了18万元。这是一个保险公司定全损能接受的价格。

  但问题是,假如华女士接受了新的维修清单,只要车全部修好后开出4S店,这笔关于水淹的赔偿就算完成。如果那些浸过水、但可换可不换的部件以后再出现什么“后遗症”,保险公司就不管了。

  谁能保证这些浸过水的零部件将来不出毛病?

  华女士不同意。

  局面僵持。

  从开奔驰车到挤公交车

  局面僵持最直接的后果是:华女士和老公都暂时没车开了。

  刚开始还可以向朋友借车开,但时间长了终归不是个办法。特别是中秋节和国庆节,人家也要用车的,不好意思借了。

  华女士老公是做生意的,常有应酬,后来实在没办法,又买了辆别克商务车先开着。

  华女士过起了无车生活。她工作单位在留下,以前从滨江开车过去也要四五十分钟,现在车没了,她只能早上6点起床挤公交到杭州市区,再坐单位班车到留下,下班回家都七八点了。

  “现在要起早摸黑上班,太累了!”华女士说,“从开奔驰车到挤公交车,这生活品质下降得也太快了吧?”

  保险公司愿意回购这辆奔驰

  何女士开一辆奔驰B200,价值30多万元,去年7月买的。9月11日那天不幸也成了“受灾户”。

  她的车停在2号地下车库。“当时水像瀑布一样往车库里灌,车拖出来已经下午4点了。”

  9月12日一早,何女士赶到4S店,保险公司人员也到了。拆开车座上的海绵,一捏,一把黑乎乎的脏水。

  4S店最早开出的维修价也高出她的车价:40多万元。

  保险公司人员说,维修费这么高,那就不修了,保险公司回购这辆车,车价按每月千分之六的折旧计算,以25.7万元回购。

  何女士同意,商定第二天签协议。

  第二天到了4S店时,4S店说,维修费还可以再降,接着也给开了两份维修清单:调换部件清单和可换可不换部件清单。

  只换“调换部件”,维修费只要12万元。这也是一个保险公司能接受的赔付价格,保险公司人员就不提回购的事了。

  但这对何女士来说,同样意味着风险:那些被水浸过、但暂时没有调换的部件,万一将来出了毛病该找谁?

  她的修车问题也僵持到现在。

  受灾车辆的三种处理方式

  像华女士、何女士这样,据不完全统计,南都·江滨花园停在地下车库的110多辆私家车受灾。

  事隔一个月后,受灾车辆大致有三种处理方式:

  一是受淹损失比较小的(数千元到上万元不等),经过小修,基本能正常行驶,这类车有六七十辆左右。

  二是有30辆左右全部被淹的车辆,像华女士、何女士一样,在怎样修车、是否让保险公司回购、要不要把车卖了等选项间纠结。代价是熬着一个月的无车生活。

  三是有10辆左右全部被淹的车辆,熬不牢或耗不起没车的日子,索性把车卖了,再买辆新车。

  何女士听说有两位车主已经把旧车卖掉,换了新车。卖价还不错。

  她也想把奔驰车卖掉,买辆新车。现在却绊在了保险公司这一环。

  律师:找不到相应的法律条文

  纠结的同时,不少车主也在问:车辆被淹,物业到底应该负怎样的责任?

  华女士说,当时保安敲门提醒已是早上7:20,雨是从6点开始下的,要是提醒及时,家里的两辆奔驰车可能不会遭殃。她质疑:当天据说只有两个保安在通知业主,物业为什么不调集所有保安?

  何女士问,汛期物业有没有在地下车库准备沙袋?只要在车库门口垒高几十厘米,可能漫到车库的水就少很多。物业有责任的……

  10月9日晚8点,70多位受损车主自发开了个通气会,主题只有一个——起诉物业。

  有业主请来专业律师,解答关于起诉物业的疑问。

  律师明确,水淹江滨花园地下车库事件,物业肯定负有责任,但具体负怎样的责任,应该怎样赔付车主,找不到相应的法律条文。

  但业主们说:事情已经过去一个月了,物业只是送了点水果表示慰问,并没有人站出来跟业主道歉,“这官司肯定要打!哪怕最后物业赔不了几个钱,也要讨个说法!”

  物业回应:不足肯定有,但尽力了

  针对业主打算起诉,江滨花园物业客服部曹先生昨天说,水淹车库事件发生后,物业专门成立了善后小组。为了解决受灾车主的临时出行,物业还开通了半个月的小区班车,物业公司领导也一直在跟受损车主代表沟通。

  “物业确实有做得不到位的地方,我只能说我们当时尽力了。”曹先生说。

  据都市快报岳海智

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