浙江在线2月1日讯（见习记者 杨博）卧城，是大城市周围承担居住职能的区域，一般也被认为是“睡城”。自杭州市萧山区2002年首次提出建设“南部卧城”以来，大家对其蜀山街道的印象，似乎被打上了卧城的标签。而纵观“萧山南卧”的交通线路网，只有一条晨晖路可作为东西通行的主干道。近日，家住杭州市萧山区的江先生通过浙江在线的“群众工作室”反映，每天上下班同样的公里数，早上上班的通行时间却要比晚上下班通行的时间多出一倍甚至更长，南三路（向旭路）、南四路、南五路均未贯通，使得辖区内许多车辆在早晚高峰时间，只能选择晨晖路通行，通行效率非常有限。1月底，浙江在线记者来到杭州市萧山区实地走访，发现网友提到的道路确实有“断头断尾”的情况。

萧山南卧交通路线

　　浙江在线记者来到南五路发现，沿途行驶的车辆非常少。由南五路朝北通向高桥路的方向被一排围墙挡住，还尚未通行。附近居民陈先生介绍，现在高桥路只有南四路和南五路中间这一段还没有通车，“围墙围起来听说是挖到什么东西了，也不知道未来高桥路会不会贯通。”

南五路左边朝高桥路的现场 见习记者 杨博 摄 

　　记者继续沿着南五路东行进，大约500米后，在距离南五路与育才路路口仅100米距离时，被一个正在施工的工地挡住。记者经过的这500米距离，在地图软件中显示还在施工中。现场一位在城南村生活了20多年的村民告诉记者，该路口东侧的蜀彩珵昀府住宅楼是所前镇城南村的回迁房，这两天就要办理交付手续了。“现在连最基本通行的道路都没建好，接下来迁回来的生活也不知道会是什么样的。”

　　南五路通往育才路被阻挡得现场 见习记者 杨博 摄

　　记者来到另一处“断头路”，南三路（向旭路）和潘右路的岔路口处被护栏围住，车辆无法通行，电动车、自行车、行人是可以通行的。而从盘右路经南三路通往萧然西路的路段是未经修缮的乡村土路，快要到达萧然西路的位置有一堵围墙挡在路中间。

南三路（向旭路）通往萧然西路的乡村道路 见习记者 杨博 摄

　　综合来看，高桥路、南五路、南四路、南三路（向旭路）均有不同程度的“断头断尾”情况出现，晨晖路是该区域东西方向唯一一条能贯通的道路。而与之相对应的却是附近密集的居民区，仅在市心南路和育才路周边就有新南郡嘉苑、天香华庭、广泽小区等十多个住宅小区。由此我们也发现了问题所在，市民江先生所反映的晨晖路早晚客流较大的现象正是源自于此。1月30日下午18点，记者在晚高峰时段观察了晨晖路从萧然西路到育才路的路段，发现向东的车流量明显更多，部分道路会出现局部堵车情况。

　　根据以上情况，浙江在线记者联系到了萧山区住房和城乡建设局的工作人员。该工作人员告诉记者，上文中所提到的道路均属于萧山区蜀山单元，并均已被列入2024年政府投资前期项目计划。根据规划，南五路与育才路将贯通，并且已列入亚太路东伸（蜀山路—通城快速路互通段)及相关涉铁工程项目建设内容，目前该路段正有序推进中；高桥路南伸（南四路-南五路）路段，目前处于技术前期研究阶段；南四路将与高桥路连通，部分路段因高压铁塔尚未完成上改下工作，暂无法实施，目前处于技术前期研究阶段；南三路（向旭路）将与萧然西路连通，目前处于施工图设计阶段。

　　萧山区住房和城乡建设局的工作人员表示，除了南四路项目因为高压铁塔的原因，暂无法实施外，其他项目争取在3一5年内通车。随着城镇化的进程加快，城市交通线路网建设也在稳步推进，完善基础道路建设的工作正在徐徐展开。