杭温高铁试运行 杭温两地将实现一小时通达

　　浙江在线7月30日讯（见习记者 祝依凡 通讯员 张保 高天峰）7月30日上午8时3分，首趟试运行列车G55701次从桐庐东站开出，沿着新建杭州至温州高速铁路，驶向温州北站方向进行列车运行图参数测试，标志着杭温高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时，预计8月底具备开通运营条件。

　　记者在桐庐东站看到，售票口指示牌处已更新列车车次，多了不少从桐庐东开往温州北的“试运行”车辆。

　　试运行其实是指铁路正式开通前的一场“模拟考”。“按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面‘实战’检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组，沿途各站模拟办理客运业务。”中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师韦强告诉记者。杭温高铁自今年5月开始联调联试以来，共开行各类试验列车1738列，检测总里程达81973公里，综合检测列车试验最高时速达385公里。

　　虽然试运行阶段还暂时没有旅客搭乘，但未来开通后的便利已经真实可感——杭州客运段高铁五队的列车员全琛琛正是这条线路的“受益者”，她坦言，以前从温州楠溪江家里到杭州西，需要先后经历共享单车、公交、高铁、地铁，方可抵达杭州西，交通方式复杂繁琐不说，耗时更是达到5.5小时左右。杭温高铁开通不仅能大大缩短她的通勤时间，交通方式也可以简化成高铁转公交即可，更加便利。

　　桐庐东站 见习记者 祝依凡 摄

　　在试运行的列车上，家住温州市文成县的列车长陆燕红也感觉十分激动。“这条开通后，杭州西站可以直达温州，我一下班就可以直接乘高铁出发，一个小时多就可以到家了，即使每天早上从温州来杭州上班，晚上下班回温州都非常便利。”

　　图源：浙江省交通集团

　　杭温高铁北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，至温州市温州北站后，利用既有杭深铁路延伸至温州南站；新建正线长度约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站，其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站，桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。

　　“杭温高铁这条交通大动脉让西湖牵手楠溪江，将沿线旅游资源‘串珠成链’。杭温高铁一旦通车，浦江、磐安、东阳、仙居境内都能高铁直达，这些地方也正式进入‘高铁时代’。更重要的是，杭温高铁可以让杭州与温州两地的同城化通勤时空距离进一步拉近，将会带动更多人流、物流、资金的流动，杭州、金义、温州三大都市经济圈一小时到达格局就此基本形成。”浙江交通集团铁路建设总指挥部副总指挥长梅建松介绍说。

见习记者 祝依凡 摄

　　【新闻+】

　　作为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，杭温铁路在建设管理模式上与传统模式有所不同。浙江省发展规划研究院铁路所杭温高铁项目负责人王畅介绍，杭温项目在传统铁路建设模式上进行了PPP项目的全新探索，实现了国内首个“PPP+总承包+代建”的全新铁路建设管理模式，形成了多方共同参与铁路建设管理的有效途径。

　　据了解，杭温高铁分为两期建设，一期为义乌至温州段，于2020年6月全线开工建设，由省发展规划院作为实施机构监督管理，省交通集团和沿线地方政府出资代表作为政府出资方引导，由民营企业百盛联合集团作为社会资本方控股投资建设；二期为杭州至义乌段，于2021年9月全线开工建设，由浙江交通集团控股投资建设，是浙江首条由省方全资建设的高铁项目。

杭温高铁试运行列车经过跨杭黄铁路特大桥 图源：浙江省交通集团

　　作为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，杭温高铁在桐庐东站与合杭高铁湖杭段连接，在义乌站与沪昆高铁连接，在温州北站与杭深铁路连接，是长三角城际铁路网的重要组成部分，对于推进铁路基础设施联网、补网、强链，打造“轨道上的长三角”，构建浙江省“1小时交通圈”，便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。