杭州迎来首架国产大飞机C919，不少乘客特地打卡体验

国航C919过水门 记者 祝依凡 摄

　　浙江在线9月11日讯（记者 祝依凡 通讯员 施东杰 沈培琪）今天起，杭州人可以在家门口坐上国产大飞机C919啦！

　　9月11日晚，杭州机场迎来国产大飞机C919执飞的首条定期商业航线。记者了解到，根据航班计划，国航C919将常态化执飞“杭京”精品快线。也就是说，接下来杭州人前往北京，就有机会坐上这架国产大飞机！

　　国航引进的这架“延程型”C919乘坐体验如何，有什么特点？乘客未来如何购买C919执飞的机票，班次多不多？目前，国产大飞机的商业化进程如何？记者在首飞现场，一探究竟。

　　偶遇从事C919技术引进的乘客：太舒适了！我为国家感到骄傲

　　9月11日18:32，杭州机场迎来首个国产大飞机C919执飞的商业载客航班，从北京飞抵杭州的CA1722航班搭载150名旅客，缓缓穿过“水门”，滑入410机位。据了解，航班客座率达到95%。

　　国航C919大飞机 记者 祝依凡 摄

　　记者在现场了解到，不少旅客都是特意来体验“身披”五星红旗的国产大飞机。

　　“因为是C919！值得我今天特地飞一趟！”今年19岁的乘客小张告诉记者，为了坐上这班从北京起飞的浙江首班国产大飞机C919航班，自己今天上午特地从杭州飞了趟北京，“体验感完全超出我的预期，整个客舱非常安静，乘务员的态度也非常好！”

　　在现场，记者也遇到了从事C919技术引进近八年的宋女士，她告诉记者，自己是偶然坐上了这趟航班：“感觉非常非常骄傲，整个机舱的舒适度和飞行的稳定性都让我有了不一样的体验，座位很宽敞！”

　　舒适的体验离不开特殊的机型。记者了解到，本次投入商业运营的国航C919飞机为行业内首次采用延程型，拥有更大的最大起飞重量和发动机推力，具备更好的市场适用性，客舱布局可以提供更宽敞的乘坐体验。相比标准型的164座位，国航C919设计158个座位，包含8个公务舱和150个经济舱，减少了一排经济舱座位，使座舱腿部空间更大。

　　此外，飞机餐好不好吃，也是不少乘客关心的问题，而这架大飞机客舱内精心设计的C919标识和餐食让不少乘客赞不绝口。“太好吃了！秒杀我今天上午坐的航班餐食！而且还有C919限定小蛋糕！我都拍照留念了”乘客小张激动地说。

　　乘客小张展示国航C919餐食 记者 祝依凡 摄

　　我国已有8架C919飞机投入商业飞行

　　记者了解到，目前国航C919将常态化执飞“杭京”精品快线，一天一班。

　　随着国航首架C919飞机投入商业运营，我国执行商业飞行的国产大飞机已经达到8架，其余7架都位于中国东方航空C919机队。

　　2023年5月28日，东航首架C919飞机投入京沪航线开启商业运营，执飞上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云，西安咸阳至北京大兴等5条定期航线。

　　截至9月8日，东航累计商业运行飞行时间超1万小时，累计执行商业航班3855班、承运旅客51.7万人次，飞机日利用率从最初的3.62小时逐步提升到目前的8小时左右。

　　与此同时，中国南方航空的首架C919飞机预计也将在9月19日正式投入商业运行，计划执飞广州到上海航线。至此，国内三大航司“集齐”国产大飞机。

　　不仅如此，在订购数量上，三大航司也纷纷下了大订单。资料显示，去年，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。今年4月，国航、南航均公告称，向中国商飞购买100架C919系列飞机，飞机将于2024年至2031年期间分阶段交付。这也意味着，三大航空央企均已向商飞订购百架大飞机。

　　据了解，国航还分别将于10月和12月再启用两架国产大飞机C919投入商业运行。