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消费进行时丨包辆高铁去赏花,银发专列如何驶向3亿人的诗与远方?

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—2025—
03/24
12:44:28
2025-03-24 12:44:28 来源:浙江在线 记者 祝依凡


编者按:眼下,浙江传统消费提质升级,新型消费亮点纷呈,形成了线上线下同频共振的促消费热潮。即日起,浙江在线推出“消费进行时”系列报道,反映消费呈现的新趋势、提供的新选择、带来的新气象。

浙江在线3月24日讯(记者 祝依凡)包辆高铁出游,是什么样的体验?

  前不久,500余位银发游客乘坐G9445次列车从铁路南京南站启程,前往浙江湖州。这是中国铁路上海局集团有限公司下属上铁文旅传媒集团公司打造的“乐游长三角”银发旅游列车“一路繁花”系列产品首趟列车。

  今年年初,商务部等九单位发布《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》。数据显示,2024年末,我国60岁及以上人口首次突破3亿,占全国人口22.0%,老年人对旅游服务的需求也日益增长。

  坐着火车去养老,会成为下一个银发消费新风向吗?

图源:上铁文旅

开往春天的银发专列,看到了哪些风景?

  “盼了好久,终于等到这趟开往春天的列车!”身着苏绣旗袍的范阿姨说,“这次和姐妹们提前两周订制了这套江南主题服饰,就为在高铁上拍组‘穿越照’,让这次出游充满仪式感!”

  记者了解到,本趟车次的旅客平均年龄在60岁左右,以上海和南京、杭州、合肥等省会中心城市为主,同时兼顾了苏州、阜阳、芜湖、宁波等地级城市旅客的出行需求。

  在两天一晚的行程中,500多名银发游客将漫步南浔古镇,在一砖一瓦间重温枕水而居的江南旧梦;在太湖图影湿地文化园,沉浸式感受“一湖潋滟波光,半城水墨诗韵”的江南底蕴。

  作为一趟银发列车,工作人员告诉记者,由于银发旅客非常注重仪式感,喜欢拍照打卡,所以导游人员在带游客参观游览的行程中,会进一步强调安全注意事项,小心台阶和间隙,并在关键地点进行搀扶和帮助,提醒旅客不要遗忘随身携带的物品。

  同时,餐食也是银发乘客们考虑的重点。在就餐前,工作人员会提前征求游客对菜品有无特殊要求,尽量让旅客能够品尝到地方特色美食的同时,安排清淡少油、软烂易消化的菜品。

  上铁文旅传媒集团公司上铁国旅副总经理董良齐表示,“未来,我们将立足‘乐游长三角’银发旅游列车品牌化建设,开发更多方向、更深内涵、更受银发族青睐的‘一路繁花’系列产品,带领新时代老年朋友探寻更加幸福美好的‘诗与远方’。”

  为银发乘客定制列车,有必要吗?

  这些年来,类似“新东方快车”、“熊猫专列”等售价在3-7万元的高端旅游列车产品逐渐走入大众视线,也因其高昂的价格被不少网友戏称为“陆地游轮”。而围绕银发乘客开行专列,还是在今年首次被提及。

  不过,从受众来看,银发群体一直是这些旅游列车的主要乘客。浙江华运文旅集团是“新东方快车号”等系列旅游专列的代理商之一,华运文旅集团工作人员告诉记者,目前集团运营的旅游列车产品去年接收游客7万余名,其中约90%都是60岁以上的银发旅客。

  “想要形成旅游行为,需要游客有钱、有时间,而老年人正好具备这两个条件。所以如果我们能够把旅游列车产品针对老年人做好设计,他们会非常愿意在这个方面进行消费。”浙江工商大学旅游管理系系主任乔光辉表示。

图源:上铁文旅

  在华运文旅集团工作人员看来,与其他交通工具相比,这类旅游列车独具优势。一线多游,兼顾列车和酒店住宿,无需频繁搬动大件行李,彻底摆脱了搬运行李的繁琐与困扰。如此一来,在进入景点游玩时,游客们能够真正做到轻装上阵,全身心地投入到欣赏美景之中。

而且,旅游列车主推长线“慢游”模式,行程普遍持续7至15天左右。这种悠然闲适的旅行节奏,让游客们有更充裕的时间深度体验沿途风光,尤其契合退休在家、时间充裕的银发游客群体。

  这些年来,市场上对于旅游列车产品的需求也在逐年上涨,“集团最早在2009年就推出了这类产品,当时车体是沿用的绿皮火车,房型是普通软卧,一年也就发不到十列。如今,高端产品的车体经过改造后可以和五星级酒店媲美,中级和普通的旅游列车服务也更加周到,目前三款列车加起来一个月就能发十多趟。”

  银发经济兴起,列车如何更适老?

  《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》(以下简称“《计划》”)中提出,未来将围绕增加“银发旅游列车”服务供给、强化适老化设施保障、提升“银发旅游列车”服务水平、优化“银发旅游列车”发展环境等四个方面,提出了12项重点任务,精准对接老年群体的旅游诉求。

  根据这一《计划》,国铁集团计划到2027年完成设计100条以上铁路银发旅游精品路线,打造160组银发旅游列车适老型专用车组,银发旅游列车开行规模达到2500列以上,按照“一省一列”的目标,推出一批铁路银发旅游的精品线路。

  对于列车的适老化改造,华运文旅集团的工作人员直言,这些年他们也收到了不少老年人的反馈,问题基本集中在列车的基础设施上。“很多游客提出旅游列车上的插座不够多,他们拍完照手机没办法及时充电;还有一些老人的常备药品,如胰岛素等等,需要放冰箱存储,但列车上目前还没有这个条件;在老人休息时,他们也提出能否加宽软卧的脚踏和进行防滑处理……”

  同样,乔光辉也提出,除了基础设施,旅游列车的产品设计上也应更加适老,“这类产品不仅需要慢游的形式,还需要加上康养、身心疗愈的功能去进行设计。而且在价格、服务上应当进一步明确与普通列车的区别,才能更吸引银发游客。”

  从绿皮车到银发专列,从拍照打卡到康养疗愈,3亿长者手中的自拍杆,已悄然撑起中国式养老的星辰大海,银发专列也正驶向新的消费蓝海。

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