衢丽铁路二期首榀箱梁成功架设

　　浙江在线7月23日讯（记者 祝依凡 通讯员 刘绪 洪奇）连续多日高温橙色预警下，衢州盛夏的“烤”验愈发炽烈。7月23日，浙江交通集团衢丽铁路二期胡门大桥施工现场，随着首榀长32.6米、重715吨的预制箱梁经架桥机精准操控，缓缓升起并平稳落定于桥墩之上，衢丽铁路二期正式进入架梁施工阶段，为这条联通浙西南的“通途”建设迈出了坚实一步。

图源：浙江省交通集团

　　衢丽铁路作为支撑浙江省“大花园”建设核心区发展的战略性工程，西起衢州、东至丽水，串联衢江、龙游、遂昌、松阳、莲都等区县，其建设进度始终牵动浙西南城乡发展脉络。项目分两期实施：一期松阳至丽水段正线长65.3公里，二期衢州至松阳段正线长94.822公里。

　　此次担纲首架重任的架桥机，堪称高铁建设领域的“重量级选手”——最大起重量达900吨，可精准应对小曲线半径600米、最大坡度30‰等复杂工况，并能架设32米、24米、20米等多种规格箱梁。“这台设备结构轻巧、稳定性强，即便在持续高温环境中也能始终保持高效运转。”衢丽铁路建设指挥部相关负责人介绍，仅这一台架桥机就将承担902榀箱梁的架设任务，为后续施工提供了关键支撑。

架梁现场热浪滚滚，但各环节有条不紊。门式起重机将箱梁平稳吊装至900吨运梁车上，工人们顶着烈日仔细检查固定装置；运梁车沿专用通道缓缓前行，技术人员实时监控运行数据；架桥机精准对位、落梁，指挥人员通过对讲机沉着调度……每个环节都凝聚着衢丽建设者的汗水。

　　为保障箱梁施工质量，指挥部联合中铁十一局打造标准化“智慧梁场”——小南海智慧制梁场，将“物联网+大数据”技术深度融入生产全流程。走进梁场，环境智能监测仪实时显示着温度、湿度等数据，智能喷淋降尘系统根据环境参数自动启停，污水循环处理系统让施工废水实现“零排放”，自动洗轮机确保车辆进出无扬尘。

　　“我们自主研发13种工装设备，从接触网支柱焊接到钢筋检测，关键工序全流程机械化、自动化。”小南海制梁场负责人表示，高温天气里，这些智能装备既守住了施工安全质量底线，又为工人“减负降温”，成为架梁施工的“隐形护盾”。