甬金改扩建金华段项目首条隧道贯通

　　浙江在线10月17日讯（通讯员 贵博维 李航瑶 记者 祝依凡）近日，甬金改扩建金华段项目迎来重大工程节点——岩坑尖1号隧道左洞顺利贯通，成为全线首条实现贯通的隧道。该隧道全长275米，净宽14.5米，为新建三车道结构，标志着项目在复杂隧道群建设中取得关键突破，为后续施工奠定了坚实基础。

　　甬金改扩建金华段项目建设过程中全面推进隧道施工的机械化与智能化。其中，白峰岭隧道采用单侧新建单洞四车道方案，主洞净空断面净宽达18.25米，是浙江省高速公路现有隧道中最宽最长的超大断面单洞四车道，也是全省第二批山岭隧道全工序机械化施工试点项目之一；岩坑尖隧道则两侧新建单洞三车道隧道，结合既有隧道形成双向十车道通行体系。

　　“18.25米的单洞宽度十分罕见，施工安全风险高，难度不小。”浙江交通集团甬金改扩建金华段指挥部副指挥陈魁表示，“好在两座隧道围岩以凝灰岩为主，地质条件稳定，为机械化施工创造了有利条件，而超大断面恰好成了大型设备施展拳脚的‘舞台’。”

　　在岩坑尖隧道施工现场，班组长李胜介绍，“以前一个循环爆破钻孔需要十几个人在洞内作业，风险高、效率低。现在有了全电脑凿岩台车，只需4人操作，一个循环比传统施工节约2小时，且定位精准、安全性大幅提升。”智能湿喷台车配合3D断面扫描仪，智能识别断面超欠挖情况，精准控制喷射混凝土的用量和位置；多功能作业台车则为工人提供了安全、高效的作业平台。

　　这些智能装备的协同作战，使隧道施工发生了质的变化。项目实现了施工人员减少60%、月进度提升约20%的实质成效。

　　作为浙江省“千项万亿”工程2025年重大建设项目之一，甬金改扩建金华段项目路线全长约69.74公里，批复概算159.05亿元，是串联宁波舟山港与义乌国际陆港的黄金通道。项目建成后，将极大提升区域路网通行能力，推动长三角物流降本增效，为浙江建设“世界级港口集群”提供坚实支撑。

　　截至目前，项目累计完成投资51.66亿元，总体形象进度达22.3%。随着岩坑尖1号隧道左洞的顺利贯通，项目正以岩坑尖、白峰岭隧道为主战场，持续推进大机施工技术与智能管控体系的深度融合。这一隧道智能建造的“甬金实践”，正为高速公路隧道施工的机械化、智能化升级，提供可复制、可推广的宝贵经验。