拖着两条“大辫子”，行驶时发出“呲呲”电流声，无轨电车是杭州城市一道流动的风景线。
10月16日，杭州151路和K155路无轨电车，迎来“辞旧迎新”时刻：杭州公交集团在这两条经典线路上，正式上线30辆新无轨电车，而原本绿色车身的青年牌无轨电车也迎来了最后一班岗。
这次“上新”的30辆无轨电车中，有4辆是复古涂装。新的无轨电车有多复古？潮新闻记者带你现场一探究竟。
【11:10】
据了解，10月16日151路、K155路的末班车，将由原来的青年电车“邮政绿”电车运营。
想送别这位“老伙计”的杭州市民，可提前查询末班车时间，用一次乘车之旅，与这段电车时光好好告别。
【10:46】
外观复刻经典，车内细节同样时代感满满。在4辆复古涂装的主题车内，都设有老物件展示区，展出“票夹”“公交月票”“车窗摇手柄”等老物件，成为一个个“流动的博物馆”。
在红色条纹涂装车中，记者看到，还安装了“老式公交车门铃控制按钮”，感觉一下子“穿越”回旧时光。
【10:42】
20岁的小陈是杭州临安人，作为公交车迷，他今天早上7点多就从临安出发，赶到拱北小区公交总站，体验首辆无轨电车“上新”。
“以前老电车的座位是背靠背，坐起来有点摇摇晃晃，现在坐起来更舒适了。”小陈说，他还发现新车上有USB插口，对于有手机充电需求的乘客来说也更方便了。
【10:38】
今年78岁的李成路，是151路新电车的首批乘客。“151路前身是51路，我20多岁刚刚恋爱的时候常坐。”李成路对无轨电车回忆满满，“现在我10岁的小外孙是公交车迷，今天我是受他委托，特意来体验最新上线的无轨电车。”
试乘体验感如何？“外观很有以前的感觉，车厢内空间很大，软布座椅坐着很舒适，体验感很不错。”李成路说。
杭州曾经的无轨电车 图自杭州公交集团
【10:20】
第一辆复古电车上，老售票员“限时返场”。
杭州无轨电车曾经的售票员沈伟娣，现场为乘客发放定制纪念车票，粉色和蓝色的纸质车票，重现“有人售票”时代的乘车体验。
“上世纪90年代，我是无轨电车上的售票员，没想到今天能再次体验一回撕车票。”她说。
【10:00】
上午10时，在151路起点站——杭州拱北小区公交总站，一辆红色条纹款涂装的无轨电车缓缓驶出公交站，开启了自己在杭州的第一班岗。
图自杭州公交集团
红色条纹款涂装再现了“561”型电车的身影。该车型自上世纪80年代末至21世纪初服役于51路（今151路）、155路等线路。
【9:59】
“原本绿色车身的青年无轨电车在今天迎来最后一班岗。这批无轨电车于2015年前后投用，已服务杭州市民近十年，到了该更新换代的时候。”杭州公交集团客运管理部副经理毛屹波介绍，4辆复古涂装的无轨电车，包括红色、绿色、蓝色和白色涂装，对应的是上世纪八九十年代到21世纪初，杭州电车史上4款经典电车的风貌。
【潮新闻+】
杭州无轨电车曾经的绿色涂装 图自杭州公交集团
无轨电车“上新”背后，还藏着杭州的“电车往事”——
往返于雄镇楼与拱北小区的151路，是杭州第一条无轨电车线路。
杭州无轨电车曾经的蓝色涂装 图自杭州公交集团
1961年4月26日，杭州市区1路车（151路车的前身）改为无轨电车正式投入运营，成了杭州第一条无轨电车线路。
1977年末，1路改为51路。
1988年，51路正式更名为151路。
武林门、湖滨、半道红、官巷口……151路往来的12.5公里，串起了杭州最老牌的商业区，也联通了市中心和拱宸桥地区。
杭州无轨电车曾经的白色涂装 图自杭州公交集团
而K155路电车，历史可以追溯到1989年。由于“K155”形似英文字母“KISS”，常被大家称为“KISS电车”。
版权和免责申明
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
