20天抵欧 ！中欧北极快航开启周班运营，8个航次将穿越北极圈

　　浙江在线8月15日讯（记者 祝依凡 通讯员 胡锦渠 徐朦晰）8月15日，海杰航运“迪拜塔”号在宁波舟山港穿山港区集装箱码头进行装箱作业，意味着宁波舟山港中欧北极集装箱航线，今年正式迈入夏季通航季周班运营新阶段。

“迪拜塔”轮 受访者供图

　　受北极自然冰情约束，中欧北极快航年度通航窗口集中在7月至10月。港航运营方计划在今年安排至少8个航次，投入7至8艘适应北极航道的冰区加强型船舶轮换执航。

　　作为本航次的始发港，宁波将一次性装载近千个标准箱，约占全线总货量的六成；此后，船舶还将依次挂靠上海、太仓、青岛等港进行补充集货，最终满载北上，为中欧贸易开辟出一条高效快捷、绿色低碳且韧性十足的北向物流大通道。

　　本次首航船舶出境后依次停靠英国弗利克斯托、荷兰鹿特丹、德国汉堡、波兰格丁尼亚等北欧及波罗的海核心港口。

　　航线运营方海杰航运首席执行官方轶介绍，此次首航的“迪拜塔”号装载了储能柜及储能配件，动力电池，新能源汽车等高附加值热敏货物。此次货源集中来自宁波、义乌等长三角制造业集群，精准匹配欧洲市场旺季出口交付需求。

　　2025年9月22日，宁波舟山港-弗利克斯托港“中欧北极快航”完成首次试航。船舶全程穿越北极东北航道，单程航行20天抵达英国港口，完整验证了航道通行、新能源危货运输、海外港口对接全流程可行性。

　　在此基础上，通过近一年时间的运营标准、船队配置、口岸配套持续完善，中欧北极快航季节性周班产品正式实现常态化运营。

图源：浙江海港

　　相较传统苏伊士运河40天左右的航程，该航线单程仅需20天，航程缩减近一半，可有效避开地缘扰动带来的船期不稳、成本上涨等问题。

　　“去年我们观望了北极航线的试航，比较感兴趣。” 首航航班上，惠州亿纬锂能股份有限公司物流规划总监 范治国说，此次以动力电池产品小批量试水，希望在首航中完整跑通运输、温控、清关全流程。

　　浙江海港物流集团有限公司党委副书记、总经理忻建宁表示，网络布局上，宁波舟山港形成苏伊士、好望角、北极三条中欧海运通道，实现四大洋全覆盖，构建可避险、高韧性立体化物流网络，差异化竞争优势显著。

　　“依托宁波舟山港始发枢纽优势，我们掌握国内北极航线货源、运力、服务主导权，在“冰上丝路”国家战略中的支点作用凸显。”