单双号通行，上班怎么办？杭州这家公司的做法亮了

　　杭州单双号通行，你会选择怎么通勤？最近，这成了职场人一见面聊得最热乎的一句话。

　　亚运期间，上下班之路上，有人选择打车，有人公交出行，除此之外，杭州这家公司亮出了另一种解法：公益顺风车。

　　线上拼车，免费搭同事，换得公益积分，还能兑换咖啡，这种新潮的方法，许多人纷纷点赞，还有人表示，“自家公司，赶紧学起来。”

　　“顺风车群从没这么火爆”

　　单双号通勤有了新解法

　　“亚运期间，有没有拼车的？”“单号我开，双号你开。”“我是乘客，也是司机。”

　　这几天，阿里的顺风车小程序很火爆，志愿者群的消息闪烁不停，大家都在忙同一件事：寻找同路人，在上下班路上，互相捎上一程。

　　楚余是阿里人，家住在三墩，在小程序上，虽然都是同事，他头一次看群里这么热闹，很多陌生面孔，常年不拼车的人，也做起了顺风车司机。

　　单双号通行的第一天，楚余就发起了拼车。点开小程序，发布行程，找寻同路人，系统自动匹配最顺路的车主……这一套动作，几十秒就能完成。

　　不出2分钟，手机滴滴地响起，匹配成功，有人应了。对方在隔壁小区，都在限行区，两人一拍即合，按照单双号，两人轮着做司机。

　　“关键时刻，阿里顺风车就显出大作用了。”楚余很开心，不仅自己有车坐，自己平时捎带的同事，对方也愿意一起顺带去公司。

　　阿里的顺风车系统，楚余用了两年多，尝到的甜头，可不止这一次。

　　几年前，三墩附近公共交通少，但阿里人不少，上班只能骑车或者打车，一到雨天，等车的人排了七八十米的队伍。

　　2021年，楚余看到公司一则公益推送，号召大家拼车上班，既方便同事，也节能环保，他就做起了顺风车司机。

　　没想到，他一发布，附近有好多同事投来需求，距离不远，多拐几个弯，就能捎带上路了。约好时间地点，有时候，他从地下车库出来，对方就在等着了。

　　楚余觉得，一个人开车太冷清，几人一起热闹多了。有来自达摩院、财务、运营的小伙伴，时不时有新面孔加入，大家聊工作、聊生活，处成了朋友，会约着一起吃饭。

　　有一次，公司发起对顺风车主的感谢，楚余收到了一封感谢信，信里形容他“风雨无阻，热心善良”。他还在小程序上收到过咖啡券，都是乘客送的。

　　最近，让楚余惊喜的是，原来善行真的会“传染”。平日里，自己接送别人多，这次亚运期间，好多住附近的人，主动来关心他，想要捎带他。

　　“有人要去淘宝城吗？”

　　第一版顺风车车牌是纸板

　　其实，打顺风车的习惯，在阿里早有渊源。

　　早些年，还没有顺风车的概念。当时看来，阿里西溪园区位置很偏，上班族要么开车，要么坐公交，打个车得排队好久。

　　一天，阿里人圆影在沿途公交站停靠，对等车的人大喊：“有人要去淘宝城吗？”结果，他被当成黑车，几乎没人上车。

　　于是，出现了顺风车第一版车牌。他拿一块硬纸板，几个大字特显眼：阿里巴巴员工 去淘宝城免费！

　　只凭阿里工牌，就捎带上车，这吸引到了一帮同路人。碰到下雨天，或者双11狂欢夜，顺风车“生意”尤其火热。

　　9年前，最早的阿里公益顺风车

　　圆影也乐意为“路搭子”们牵线。最开始，车不多，路线也少，只用EXCEL表统计，后来寻搭子的人越来越多，一张表格已经承载不了庞大的需求。

　　有需求，就解决。2014年，圆影发起顺风车幸福团，靠大家的力量，上线了网页版，大家在网上分享行程，寻找车友，后来进入移动时代，网页版也升级为手机版。

　　顺风车在杭州流行开来，北京、广州等地的阿里人，也跟风加入拼车大军。但信息也逐渐变得庞杂，广州人刷到的，可能是杭州发的行程，容易发生错乱。

　　团队意识到，一套智能化的系统是当务之急。大家花了三个月，在钉钉上，上线了顺风车小程序，能智能推荐、发布行程、预约行程等，全国适配。

　　经历了最初的纸质车牌，到智能小程序，顺风车系统更牢靠了。平台上，有2万多阿里人成为车主，日均一千多人在线发布行程。

　　“做顺风车的初衷很简单，想方便员工出行，过去信息不发达，促使我们不断升级产品，完善规则，就有更多人愿意参与进来。”幸福团第三任团长天彤说。

　　现在阿里的公益顺风车小程序

　　开车换一杯咖啡

　　民间拼车成立公益幸福团

　　过去，顺风车幸福团，只是一个民间自发的组织，经历了9年发展，为什么能越做越大？阿里也有一套秘诀：创造良性的发展环境。

　　园区人多，车位紧张，为了鼓励车主捎带同行人，在阿里行政的支持下，园区里设了公益车位，是大家最眼红的黄金位置，靠近大门，停车方便。

　　目前，公益车位已覆盖全国11个园区，超过400个公益车位。为了方便找人，阿里设立了爱豆车站，在车站集中载人，省得四处找寻，减少等待时间。

　　有了公司的认可，拼车团的思路也更宽了。围绕绿色出行，大家做了公益行动，比如开高考顺风车，又比如回家过年，顺路捎带同事一程。

　　天彤开了六七年的顺风车，从司机做成了团长，他组织了公益活动，在双11那天，线上小程序特别活跃，他召集志愿者，在园区设立牌子，鼓励大家用顺风车。

　　为方便顺风车车主和乘客“相认”，阿里园区设立了顺风车站牌

　　很快，顺风车成了一个集团的公益行为。“绿色、低碳出行，本身就是对公益做贡献，这是员工最容易做到，也普遍接受的一种公益形式。”天彤说。

　　如今，顺风车跟公益系统打通，开一单顺风车，就能得到公益时和公益爱豆积分，积攒一定的公益爱豆积分，还能兑换礼品，比如公益部门吉祥物爱豆周边，有爱豆公仔、爱豆帆布包、爱豆水杯等。

　　“有了这套长效机制，在阿里的激励下，大家主动参与公益，已经成了习惯。有人当了几年司机，已经集齐了一整套爱豆周边。”天彤说。

　　在9月18日至10月9日，杭州亚运会限行期间，为了鼓励大家以单双号来拼车，阿里还开放了兑换咖啡券。开顺风车的车主，就能通过公益爱豆积分解锁兑换咖啡券。

　　很多人听说了，都跃跃欲试。在阿里，咖啡可是“通用货币”。园区咖啡馆很多，员工手里“人均”一杯咖啡。平时，员工互相帮忙，就会以送咖啡的方式表达感谢，大家都很认可。

　　这9年里，公益顺风车收获了不小的成绩，累计免费为阿里人提供超过50万人次出行服务，预计减碳超过785吨。光是2023财年，顺风车幸福团就带动8200多位车主参与，为12.2万人次阿里人提供顺风车服务。