测试与应用开放区域突破1000平方公里 杭州智能网联汽车发展驶入“快车道”

　　无人驾驶的智能公交车。记者 蔡杨洋 摄

　　菜鸟的小蛮驴、新石器的功能型无人车、安途智行的智能出租车、海康智联的智能公交车……随着会场里“发车”号令的下达，一支无人驾驶的车队从未来科技城学术交流中心出发、上路测试，会场大屏幕上同步显示车辆行驶的画面。

　　在近日举行的杭州未来先行者创新应用大会上，杭州推出一系列重磅举措加速智能网联汽车发展。据悉，上城区、滨江区、余杭区、钱塘区全域开放为智能网联车辆测试与应用区域。这些区域加上萧山区的奥体、湘湖、机场以及桐庐中心城区，全市智能网联车辆测试与应用开放区域突破1000平方公里，为智能网联车辆研发应用和产业化落地创造了条件。

　　智能网联汽车作为5G、人工智能、大数据等技术综合应用的载体，是数字经济和汽车产业融合发展的重点。近年，杭州紧抓产业风口，加速开放智能网联车道路测试与应用区域，落地了一系列创新项目及特色场景应用：杭州打造了全国首个中心城区智能网联汽车高铁出行线路，建设了浙江省首条自动驾驶景区游览观光线，成为继武汉之后全国第二个开放机场智能网联汽车服务的城市。

　　为进一步加快应用落地，大会发布了杭州市智能网联车辆监测管理平台。在平台上可以实时监测无人自动驾驶车辆的运行参数，点击单车摄像头能实时查看该车的行驶状况。通过数据分析，平台还能及时向有关部门提供监测结果，优化车辆安全规范。目前，该平台已有3家车企共108辆车接入，主要分布在余杭区、滨江区、钱塘区等区域。

　　“对我们而言，开放区域的扩大以及监测管理平台的推出，都是商业规模化落地的一个重大推力。平台能全程、实时地对无人车进行监控和数据采集，有利于我们在落地过程中实现规范运营、安全运营。”新石器创始人、CEO余恩源说。

　　据悉，新石器目前已在杭州落地智能物流配送，投入近100辆无人车帮助快递公司将包裹从仓库、转运中心运送到小区驿站等。余恩源透露，新石器将继续在杭州投入无人车，目标是超过1000辆。

　　当前，杭州正全力打造五大产业生态圈，培育和发展智能网联汽车等未来产业。对此，杭州提出目标，力争到2025年，实现智能网联车辆测试与应用市域全开放，创建国家级智能网联汽车测试示范区，打造智能网联汽车商业化应用典范。

　　作为活动的重要环节，现场还举行了重大产业项目签约仪式。海康智联、安途智行、新石器、行深智能四家企业将在余杭区落地智能公交、智能接驳、功能型无人车等项目，总投资超50亿元。此外，余杭区还发布了“空地一体经济”产业专项政策，大力支持“空地一体经济”产业相关领域生产经营活动的工信企业发展，加快建设具有省内示范带动的未来产业先导区。