施工现场。通讯员 朱政 摄
近日，在中国海油宁波“绿能港”三期项目现场，浙江首座27万立方米全“坐地式”LNG储罐顺利完成了基础承台施工，这也标志着宁波“绿能港”三期项目正式进入了主体施工阶段。
“储罐是LNG接收站里面非常重要的构件，而承台又是储罐的基础，承上启下的重要部位，是项目建设关键的一步。”中海油绿能港浙江宁波能源有限公司储罐工程项目经理杜鹏介绍说，此次浇筑的3#储罐承台，直径100.6米，混凝土总浇筑方量达3.5万立方米，相当于3个“全桩单承台”储罐基础的浇筑量。
中国海油宁波“绿能港”三期项目是国家石油天然气基础设施重点工程，主要建设6座27万立方米LNG（液化天然气）储罐及配套设施的大型液化天然气接收站项目。项目建成后，年处理LNG规模达600万吨。
施工现场。通讯员 朱政 摄
为何要新建LNG接收站？这与当前形势密不可分。
浙江是我国经济活力最强、发展水平最高的地区之一。经济发展模式的逐步转变、消费结构的不断升级以及节能降耗、环境保护压力的日益加大，对浙江的能源结构提出了更高的要求。
宁波“绿能港”是浙江省第一座LNG接收站，目前已先后建成一期、二期项目，累计接卸量突破4000万吨，折合天然气约560亿立方米。
国家“十四五”规划纲要明确指出，要加快油气储备设施建设。建设宁波“绿能港”三期项目，将大幅提升宁波“绿能港”调峰储运能力。杜鹏表示，“宁波‘绿能港’一期、二期年处理能力是600万吨，三期项目建设后，宁波‘绿能港’的年处理能力将达到1200万吨，这对于保障浙江乃至华东地区天然气稳定供应、推进油气全产业链发展具有重大意义。”
施工现场。严健中 摄
此外，与一期、二期项目不同，在储罐施工建设方面，宁波“绿能港”三期项目的3#、5#、6#储罐，均采用中国海油首次自主设计的全“坐地式”27万立方米LNG储罐。这将是目前全球容积最大的LNG储罐，对地基基础设计的要求更加苛刻。
“全‘坐地式’储罐的承台基础以中风化凝灰岩作为持力层，施工涉及多次分层浇筑，水伴热、电伴热管束安装，施工工序复杂，施工难度大。”杜鹏介绍，“我们采取超前钻探技术对地质条件多次确认，通过反复计算校核制定施工方案。制订每日‘定人、定量’的五级施工管控计划，将施工人员、物资等需求精确到每日；实行负责人带班制度，上下联动、密切配合，促进工程质量、安全生产、环境保护等管理水平不断提升。”
通过加强技术创新，强化过程管理，前期积极组建参建各方探讨施工方案，宁波“绿能港”探索出“短柱+隔震座一体成型”施工方案等多类创新举措，从而压缩单个承台施工周期，为工程建设按下“加速键”。
“仅在9月、10月，三期项目累计完成90000立方米混凝土的浇筑，相当于完成8个‘全桩单承台’储罐基础的浇筑量。”杜鹏介绍。
施工现场。严健中 摄
三期项目的顺利推进，除了宁波“绿能港”项目方的努力，也离不开当地政府的支持与帮助。宁波“绿能港”三期项目位于北仑区穿山半岛公鹅咀地块，由于地处开山平整场地，地层条件复杂，施工前有大量的开山石料占用施工场地，施工作业面不足，影响了项目的施工进度。为此，北仑区政府主要领导牵头，区各相关部门和属地街道相互联动，解决了土地报批、项目场内障碍物迁移、高压线迁改、土石方外运等一系列问题，快速地完成了储罐施工作业区的清理移交，使得工程得以顺利推进，且高质量完成。
如今，三期项目正紧锣密鼓地推进，现场机器轰鸣，建设一派火热。“接下来，我们将积极协调各参建单位同步加快推进工程后续施工，在年内实现5座储罐的承台完工，同时推进后续的储罐主体结构施工，同步实现接收站工程的桩基工程开工。”杜鹏表示。
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