国内首座大跨度钢混刚构连续梁高铁桥

　　昨天，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，杭温高铁永嘉右行线跨甬台温铁路特大桥长77米、重达793吨钢箱梁，在4台350吨连续千斤顶整体提升就位，标志着该桥主跨顺利合龙，为全线如期建成奠定了坚实的基础。

　　杭温高铁永嘉右行线跨甬台温铁路特大桥全长1907米，跨越甬台温铁路、诸永高速公路和楠溪江。主桥采用（100+216+100）米钢混刚构连续梁桥，是国内高速铁路领域首座大跨度钢混刚构连续梁铁路桥。

　　杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南等9个车站。工程建设分为两期，一期为义乌至温州段，二期为杭州至义乌段。全线设有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。

　　杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。