沿线多地即将通高铁！杭温高铁全线电通，计划8月底前具备开通条件

　　作为浙江省实现省域“1小时交通圈”的关键工程，备受关注的杭温高铁又有好消息。

　　今天（5月13日）早上，杭温高铁新建的4座牵引变电所同时向两边供电臂送电。伴随着供电臂终端验电检测完成，全线接触网一次送电成功，全线供电线路、接触网及相关设备均完全带电。

　　此次全线电通，标志着杭温高铁电气化建设基本完成，为下一步展开的热滑试验和动车调试提供了动力保障。

　　杭温高铁全线建成后，从杭州到温州的通行将缩短至1小时。 

　　杭温高铁新进展

　　全线接触网一次送电成功

　　潮新闻记者从浙江交通集团获悉，本次送电采用了分区段送电的方式，桐庐东站到浦江县何坞分区所区段今天凌晨2点完成送电，其余区段于8点前陆续完成。

　　接触网是高铁的电力主动脉，承担着为列车提供动能支持的重任。

　　“接触网电通后就可以进行热滑和动车调试，标志着动态调试和列车上线运行的准备工作取得了重大进展，为后续杭温高铁的正式运营奠定了坚实基础。”浙江交通集团杭温二期建设指挥部副指挥长张均清介绍。

　　截至目前，杭温铁路项目已完成了接触网冷滑工作，接触网电通后，将开启接触网热滑试验工作，为后续联调联试、试运行等工作创造条件。

　　“接下来，我们的重点抓好外部环境整治、联调联试及安全评估等工作，为项目开通奠定基础，项目计划今年8月底具备开通条件。”浙江交通集团杭温二期建设指挥部余孝武告诉记者。

　　浦江站装修已进入收尾阶段

　　杭州到浦江坐高铁只需半小时

　　浦江站是杭温高铁沿线重要站点。

　　5月12日，记者在浦江站看到，目前该站主体工程已经完成，站房正在加紧施工中。

　　记者 陈薇 摄

　　记者 陈薇 摄

　　浦江站站房总建筑面积15000平方米，为线侧下式站房，车场规模为2台4线，旅客进出站采用“下进下出”流线形式。

　　“室内装修已进入收尾阶段，我们计划5月份对站房开启静态验收。”余孝武说。

　　记者 陈薇 摄

　　记者 陈薇 摄

　　杭温高铁建成，意味着浦江迎来高铁时代，乘坐高铁从杭州西站到浦江只需半小时左右。

　　诸葛女士是新杭州人，老家就在浦江，每逢节假日都会从杭州滨江自驾回老家。她一直期盼着杭温高铁开通，“一般回趟老家开车需要一个小时出头，节假日高速上一堵车时间就不好控制，等高铁通了就方便多了，上高中的女儿暑假也可以自己坐车到浦江。”

　　此前，杭温高铁已获国铁集团批复同意接轨国家铁路网，成为2021年《地方审批铁路与国家铁路网接轨管理办法》印发以来长三角地区第一条获批接轨的地方高铁，为今年顺利建成投运提供了重要保障。

　　根据接轨批复，杭温高铁项目建成后即可通过合杭高铁引入杭州西站，通过即将建成的沪苏湖铁路引入上海虹桥枢纽，也可在义乌通过接轨沪昆高铁引入杭州东站，实现和国家路网的无缝衔接。

　　通车后沿线多地迈入高铁时代

　　浙江人省内通行更有同城感

　　殷超制图

　　杭温高铁工程分为两期建设，一期为义乌至温州段，二期为杭州至义乌段，其中二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江省交通投资集团主导投资建设。计划2024年8月底具备通车条件。

　　杭温高铁线路北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南等9个车站。

　　杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。

　　该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线。

　　事实上，不止浦江，沿线仙居、磐安、东阳等地都将正式迈入高铁时代，浙江人省内通行更有同城感。对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展亦具有重要意义。