从几小时到几十分钟 杭温高铁串起一条共富文旅之路

　　9月6日早上8点，G9505次列车安静地伏在杭州西站的站台边，像一条紫色的长龙，等待着乘客们登车。原本作为亚运专列的它，这次有了新任务——作为杭州至义乌至温州高铁（杭温高铁）的首发车次，为这条备受瞩目的线路，打响开通运营的开门红。

　　当天，杭温高铁正式开通运营，杭州与温州两座著名旅游城市间新增一条便捷高速铁路客运通道，“轨道上的长三角”再添新笔画。

　　添这一笔的路上，有回忆有展望。在乘客们的眼里，这条路展现出的千姿百态，让人得以领略沿途的不同“风光”。

　　从几个小时到几十分钟 他们终于看到家乡通了高铁

　　这趟G9505次列车上，祖儿和她的朋友们是最亮眼的那批乘客。

　　来自杭州桐庐莪山畲族乡的她们，为了庆祝杭温高铁的开通，特地身着传统民族服饰登上了列车。银质的头饰，玫红色的衣物，以及民族特色工艺编织出的花纹，让她们和花儿一样靓丽。

　　她说，她现在的心情就像服饰的颜色一样灿烂。

　　“我两年前就在关注杭温高铁了。”祖儿说，“当时我是正好放暑假，看到相关消息，第一时间转给了朋友。朋友还调侃我说，这消息让我高兴坏了。”

　　祖儿的大学是在温州就读的，她的不少朋友、同学也留在了温州。杭温高铁开通以前，想从她家乡前往温州，怎么都算不上便捷。

　　“毕竟桐庐离温州还是有一段距离，我前段时间去了趟温州，光坐大巴就花了五个小时。从今天开始，以后去温州就可以高铁（列车）直达，只需要一个多小时！”说话的时候，祖儿的眼角、眉梢都带着掩不住的笑意。

　　同样对这条高铁满心热忱的还有浦江人丁聪。这次，他打扮成了“宋濂”，穿着红袍为自己的家乡呼喊。

　　“宋濂先前在我们浦江县求学，他一路赶赴求学非常不容易，我觉得蛮能体会他的心情。2000年我在杭州读书，也饱受奔波求学之苦。”他回忆道，那时候从浦江去杭州要花三个多小时，每次坐车时间长了，都会让他感到头晕。

　　“现在不一样了，有高铁（列车）了，几十分钟就能到杭州。何况，这也是我们家乡第一次开通高铁，总算如愿了。”丁聪长舒了口气，“只能说很梦幻很幸福。”

　　难怪丁聪如此激动。早在1989年，浦江就迎来了火车，但从普速列车到高速动车，这一步如今才完全走通。

　　而在浦江之外，杭温高铁的通车也让东阳、磐安、仙居迈入高铁时代，“丁聪”们终于在家乡能乘上高铁列车一路奔驰。

　　实现“一小时都市圈”的梦 它的意义不止于此

　　杭温高铁开通运营前，杭温两地间的通行远没有如此便捷。

　　最初，杭温之间是绿皮火车的8小时，而在2002年则是甬台温高速公路的4小时。再往后，绕行的杭深铁路和新金温铁路除了路程较远外，偏低的建设标准也让行车时速“飙”不上去。每小时200~250公里的速度，让高速动车也需要两三个小时的车程。

　　但在杭温高铁开通运营后，从杭州西站到温州北站，最快时间只需87分钟左右，比原先耗时最短的列车还要快上近半小时。

　　这也意味着，温州正式加入“浙江一小时”交通圈大家庭。至此，除舟山外，省内十城实现了与省城杭州一小时通达。

　　“20多年前，从温州到杭州要坐8小时的绿皮火车。如今，杭温高铁开通后，这段旅程只需要1小时，我和30多万在杭州生活的温州人一样，回家的路更近了，双城生活的人能够当天跑通勤。”浙江交通集团轨道部总经理张奕如此感叹道。

　　从8小时到4小时，再从4小时到3小时，最后到如今的1小时，“一小时都市圈”的梦，温州终于实现。

　　事实上，这条高铁线路的意义也不仅仅于此。

　　从浙江角度来说，杭温高铁沿线可辐射人口达2962万人，接近浙江省总人口的一半，是浙江省新建成高铁中覆盖人口最多的线路。

　　对于区域的影响而言，它优化了长三角最南端的温州与杭州、南京、上海、合肥等中心城市之间的快速联系，将进一步加速“轨道上的长三角”建设。此外，杭温高铁的建成通车，也形成了长三角区域南下联通海峡西岸经济区的又一便捷通道，可以说对于联通长江经济带与海上丝绸之路经济带，具有重要战略纽带意义。

　　更值得一提的是，杭温高铁是国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，采用了“建设—拥有—运营—移交”（BOOT）模式进行运作，通过建设模式创新实现了各方在建设模式上的融合。

　　“杭温高铁建成通车，对于鼓励和扩大社会资本参与铁路建设投资，拓宽铁路投融资渠道具有重要示范意义。”百盛联合杭温铁路有限公司副总经理李久友说道。

　　杭温高铁带动的 是文旅之路也是共富之路

　　杭温高铁是一条大美之路，是一条文旅之路。

　　从温州的雁荡山、楠溪江风景区，到台州仙居的神仙居，金华的横店影视城、仙华山风景名胜区，再到杭州桐庐的严子陵钓台，杭温高铁的这一路，巧妙串联起浙江众多知名景点，山水齐美，妙景如画。

　　沿途有3个世界遗产、1个世界地质公园、5个国家5A级景区、6个国家森林公园、7个国家自然保护区；沿线桐庐、义乌、东阳、磐安、仙居等地入选“2024年全国县域旅游综合实力百强县”……一项项数据，让“旅游高铁”的称呼名副其实。

　　因此，沿途的区县市也早早盯上了杭温高铁带来的文旅影响。

　　在浦江，自杭温高铁开通之日到2025年12月31日，乘坐高铁列车到浦江站下车的所有游客，三天内凭本人身份证和高铁票（电子票或纸质票）可免去仙华山、江南第一家、神丽峡等景区的首道门票，每个景区免一次。

　　在横店，针对高铁沿线城市的团队客人，专门推出限定的免费游横店政策。对散客，更是推出“坐上高铁（列车）去横店，你的车票我买单”抽奖活动。

　　早起杭州，晨至横店，暮游楠溪，夜宿温州，一天内沿途顺游将不再是奢望，一条崭新的黄金旅行线路就在眼前。

　　在文旅领域外，串联起沿途的生产力，打造“共富之路”也是不少人对杭温高铁的展望和期许。

　　杭温高铁开通后，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地正式迈入高铁时代，磐安的中药材、东阳的木雕、浦江的水晶等，都将在高铁的加持下走向市场的“快车道”。

　　杭温高铁开通后，杭州、金义、温州三大都市圈一小时通达格局基本形成，杭温同城生活照进现实，有效激活沿线旅游、生态、文化、农业等产业资源，推动“两山”理念转化，为浙江省高质量发展建设共同富裕示范区注入强劲动力。

　　“杭温高铁的开通，强化了长三角最南端温州及沿线城市与长三角中心城市之间的快速联系，对于促进乡村全面振兴、城乡融合发展和资源要素流通等具有重要意义。”张奕表示。