近日,杭州市公安局高速交警支队一大队综合勤务室接到驾驶员报警称,自己在G56杭瑞高速青山湖收费站刚上高速的匝道里,车子撞上护栏。
接到警情后,值班民警陈庆琦查找事故现场视频发现,事故现场在青山湖上匝道拐弯处,一辆白色小车与边护栏碰撞,车辆后方不远处的护栏内还卡着一个轮胎,车辆受损严重已无法正常行驶,车辆占据匝道极易引发次生事故。
随后,综合勤务室通知施救人员火速赶往现场处置,5分钟后施救人员赶到现场将事故车拖离,匝道通行秩序恢复正常。
在青山湖外广场,民警许高飞看到的事故车已面目全非,车内两个气囊全部弹出,车子左前轮已掉落,左后轮爆胎,左边车身破损严重。
驾驶员王某说他从青山湖收费站上高速去杭州,过了收费站就开启了车辆辅助驾驶,当行驶至匝道拐弯处时,车辆没有丝毫转弯和刹车迹象,直接撞向边护栏,他发现状况立即踩下刹车,但为时已晚。
当时为何要开启车辆辅助驾驶?
王某告诉高速交警,自己刚刚买的新车,只是想尝试一下这些功能。
本次事故王某承担全部责任。
看着才买一个月不到的新车濒临报废,王某懊悔不已。
杭州公安高速交警提醒,一些驾驶员在使用辅助驾驶系统时,可能会因为过于信任系统而做出玩手机、睡觉、聊天、喝水、注意力不集中等危险行为,这不仅违反了交通规则,而且对其他道路使用者的安全构成了严重威胁。
就在上个月,G25杭新景高速上,一辆行驶在超车道上的小车在过弯路段突然驶向硬路肩,直接撞上路边护栏。
事后,驾驶员方某称,车辆是在“自动驾驶”状态下自己偏过去了。
不过方某所说的“自动驾驶”,实际上只是车辆的定速巡航功能,他原本想借助车辆的辅助驾驶功能来减轻长时间驾驶的负担,但在途经弯道路段时,辅助驾驶系统未能正确识别,当发现车道偏离时,已经来不及接管控制了。
几乎同一时间,驾驶员徐某也在行驶中使用“自动驾驶”,车辆与中央护栏发生剐蹭。徐某说当时口渴想喝水,使用“自动驾驶功能”后,放心地将双手离开了方向盘……
交警提醒:目前汽车辅助驾驶系统仍需要驾驶员的持续监控和干预,如果驾驶员完全放手不管,一旦系统遇到超出其处理能力的情况,就可能导致事故发生。因此,即使有了辅助驾驶系统,驾驶员仍需要保持警惕。
另外,高速行车中,驾驶员要对车辆性能、自动驾驶、辅助驾驶等功能充分了解并熟练操作后才可开启,不论开启自动驾驶还是辅助驾驶时,都要时刻注意路况,随时接管驾驶,手要放在方向盘上,脚踩在刹车上,不能把驾驶权完全交给辅助驾驶。
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