宁波舟山港开创全球港口运营新篇章 双“40万吨世界最大矿船”首次在岱山鼠浪湖中转码头“同框”

　　11月21日上午，两艘来自“全球最大矿山”巴西淡水河谷的40万吨矿船“阿空加瓜”轮和“矿石天津”轮在岱山鼠浪湖矿石中转码头实现“同框”。

　　这是全球港航史上的一个里程碑时刻——首次有两艘世界最大的40万吨矿船同时靠泊在同一单体码头进行接卸作业，也标志着宁波舟山港开创了全球港口运营的新篇章，成为全球首个实现双40万吨世界最大矿船同靠接卸港口。

　　宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头，是全国最大的矿石中转码头，更是“世界第一大港”宁波舟山港铁矿石集疏运体系的重要组成部分，也是目前全国唯一一个同时拥有两个40万吨泊位的单体码头、全球唯一一家具备离岛作业的全流程智能散货码头。

　　放眼整岛，舳舻相接，矿流奔涌。2016年9月23日，随着40万吨矿船“远见海”轮首靠鼠浪湖，该码头正式进入矿砂运输的“巨轮时代”。截至目前，已累计接卸全球最大的40万吨矿船超380艘，接靠增速居全国第一，实现年铁矿石接卸量超3600万吨，吞吐量超7100万吨，混配矿能力达2400万吨，混矿产量连续五年位居全国首位，对稳定全球铁矿石供应发挥了至关重要的作用。

　　去年，鼠浪湖矿石中转码头还顺利点亮全球现有68艘40万吨巨轮接靠“大满贯”成就。该码头还在散货领域内率先实现全流程作业，此前已顺利实现8天内连续接靠4艘40万吨矿船的战绩，并创下40万吨矿船满载接卸仅用时33.33小时的作业纪录，40万吨矿船接卸效率稳居国内前列。

　　世界一流的“硬件”基础，加之高水平的综合“软实力”，让货物在衢山港区内中转更加通畅达、高效。此次全球首次“巨轮同时在泊接卸”成就的达成，更是舟山全力建设大宗商品资源配置枢纽的一道缩影。

　　随着舟山“一岛一功能”首发工程实施意见的出台，岱山立足衢山岛及周边岛屿区位优势、资源禀赋和产业基础，聚力铁矿石、油气等大宗商品全产业链创新发展，加快打造具有国际影响力的大宗商品资源配置枢纽，成立大宗商品资源配置枢纽衢山建设指挥部，多线联动护航战略落地赋动能。

　　当天，舟山海事、港航、边检、海关以及公安、电力等各单位，根据铁矿石，油品储运船舶快进快出的特点，提前部署，积极落实，联合相关部门严格落实扫护航机制，对两艘40万吨矿船进行全程护，全力保障进出港安全。同时，建立了常态化沟通机制，实现入出境船舶靠港“零等待”、离港“零延时”。