杭州湾跨海铁路大桥南航道桥进入主塔施工阶段

　　浙江在线4月29日讯（记者 王凯艺 通讯员 张滔 肖苡辀）28日晚间，在约34小时的连续作业后，随着最后一方混凝土泵精准落位，由中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥160号主塔塔座及塔柱的第一节段完成浇筑，标志这一世界最长跨海铁路大桥的南航道桥正式进入了主塔施工的“快车道”。

　　杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长近30公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建的长度最长、标准最高的高速铁路跨海桥，建成后将创下多项世界纪录。

　　杭州湾跨海铁路桥南航道桥作为杭州湾跨海铁路大桥三大通航孔桥之一，全长超814米，共设计6个桥墩、148根钻孔桩，设计最大通航等级为3000吨级船舶。其中主塔塔高157.5米，相当于56层楼高，主塔桥面以上为“倒Y”型，桥面以下塔柱内收为“钻石”型，在确保力学稳定性的同时兼具现代美学特征。