320国道建陶市场项目 完成2219根桩基施工

　　6月7日，记者来到浙江交通集团下属浙江交工承建的320国道嘉兴建陶市场至濮院港段改建工程第SG01合同段项目（以下简称“320国道建陶市场项目”）现场，随着最后一车混凝土缓缓注入桩基，项目工程科科长吴俊强露出喜悦的表情。经过数月的连续奋战，项目于当天完成桩基施工，2219根桩基深深扎入土地。

　　320国道建陶市场项目全长7.8公里，采用“主线高架+地面辅道”的建设形式。自开工以来，现场长期保持10余个施工点全力运转，1100余名工人驻扎项目一线，先后克服了施工工期短、任务重、难度大等问题。桩基、承台、立柱、盖梁、箱梁和钢梁等首件节点工程均比预定工期提前完成，为整体工程推进奠定了坚实基础。

　　从打下第一根桩基到现在已具雏形，每一个节点都让在场的施工人员激动不已。320国道建陶市场项目不仅横跨Ⅳ级航道南郊河和常台高速，还上跨长达700余米的天佑大桥，新建形成长达579米的“桥上桥”，施工难度相当大。

　　回想项目建设的日日夜夜，吴俊强最难忘的还是在天佑大桥区域的施工，“我们的首个花瓶墩浇筑位于大桥中分带，花瓶墩下部处于桥翼缘板下方，一开始想了很多办法都没能开展。”“桥上桥”这一独特构造，让传统旋挖钻机根本无法施工，现有立柱模板也找不到安装空间。

　　不能损坏老桥，又要按期完成花瓶墩浇筑，施工人员展开了一场“头脑风暴”。最终，他们采用Midas软件建立天佑大桥桥梁结构模型进行验算，对老桥结构进行毫米级受力分析，拿出了创新方案——对原翼缘板进行精准部分切割，同时优化墩柱模板，开辟桥上机械作业面。当首个花瓶墩完成浇筑时，工地上爆发出欢呼声，“桥上桥”的壮丽画卷由此展开。

　　作为嘉兴市“一环十一射”快速通道中“嘉兴—桐乡”射线的重要组成部分，这段7.8公里的道路肩负着特殊使命。它不仅是嘉兴主城区连接桐乡的主通道，更是嘉兴南湖机场建成后对外连接的唯一主道路。项目建成后，从嘉兴主城区到机场的通行时间将缩短至10分钟以内，到桐乡城区也仅需20分钟。这条快速走廊将有效优化机场集疏运体系，满足日益增长的出行和货运需求。

　　每次来到施工现场，项目经理王佳辉都要看看远处轮廓日渐清晰的嘉兴南湖机场，内心激动不已。他明白，眼前钢筋水泥筑就的不仅是道路，更是城市发展的脉络。320国道建陶市场项目将于今年底具备交工验收条件，当第一辆车驶上这条连接嘉兴主城区与机场的快速通道时，嘉兴的城市时空版图将被再一次改写。