杭温高铁联络线有新进展 将让杭州至福州时间缩短40分钟

　　温州境内一条规划中的“小高铁”——杭温高铁联络线，最近进入实质性推进阶段——浙江杭温铁路联络线工程有限公司正式成立了。

　　虽然地处温州境内，但这条“小高铁”对于杭州也有着不小的意义，待其建成通车后，将来从杭州出发的高铁列车，可以先走设计时速350公里的杭温高铁至温州，再经杭温高铁联络线驶入设计时速同样为350公里的温福高铁，杭州南下福建的高铁快速通道就此打通，从杭州出发能更快南下到达福州、厦门等地。

　　全长仅33.54公里的“小高铁”

　　让杭州至福州的高铁时间

　　缩短40分钟

　　杭温高铁联络线全长只有33.54公里，因此被不少网友称为“小高铁”。

　　它从杭温高铁长源村线路所向南引出，依次跨越乐清港支线、杭深铁路及沿海高铁，经北白象镇城区西侧，与沿海高铁并行，跨过瓯江，最终接入温州东站，衔接将来的温福高铁。

　　目前，杭州至福州的高铁列车，最快的一班车耗时2小时52分，列车从杭州东站出发，经沪昆高铁向西南方向行驶进入江西境内，在上饶转至合福高铁往福州方向行驶，虽然大部分路段的设计时速是350公里，但运行距离相对较长。

　　还有不少从杭州出发往福州方向行驶的列车，是经杭深铁路运行的。这条全长超1400公里的铁路，于2013年贯通，给杭州和浙江省内宁波、台州、温州等多座城市的出行，带来诸多便利。但杭深铁路部分路段的设计时速较慢，比如从宁波站至厦门北站，运营时速仅为200公里，相比运营时速达350公里的高铁列车，要慢了不少。

　　杭温高铁联络线的一个重要意义，就是将两条设计时速350公里的高铁线路连接在一起，使杭州与福建的福州、厦门等城市之间形成一条距离更短、运行速度更快的高铁快速通道。

　　预计待杭温高铁联络线与温福高铁建成通车后，杭州至福州的高铁列车运行时间可较目前缩短40分钟左右，形成“长三角-海峡西岸”4小时经济圈。

　　连接温州、宁德和福州

　　温福高铁计划2030年建成

　　要打通杭州南下福建的高铁快速通道，正在推进中的温福高铁十分重要。

　　早在多年前，一条标准更高、设计时速更快的沿海高铁大通道，就开始谋划，温福高铁正是其中一部分。温福高铁全长约311公里，从温州境内的乐清站出发，一路南下，经永嘉、温州市区、瑞安、平阳、龙港、苍南，再出浙江省进入福建境内，途经福鼎、宁德、连江和罗源等地，最终到达福州市区，接新福厦高铁。

　　这条新高铁将从温州市区东部经过，在温州龙湾国际机场附近设有温州东站，方便人们在这里实现“空铁联运”。

　　温福高铁是贯通东南沿海高速铁路的关键区段，可整体完善沿海铁路通道客货运输结构。同时，它还是长三角至粤港澳综合交通主轴的组成部分，是加快福州都市圈、温州都市区协同发展的重要交通基础设施。

　　目前温福高铁推进较快，福建段先行用地已获自然资源部正式批复，预计将在近期开工建设，2030年建成。待温福高铁开工建设后，沿海高铁大通道浙江省内路段，就只剩甬台温高铁尚未开工建设。

　　甬台温高铁预计将从未来的宁波西站至温州东站，中途经过台州，大体走向与杭深铁路宁波至温州段相近，新建正线长度约307公里，设计时速和温福高铁一致，都是350公里。

　　甬台温高铁项目已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，但开工时间尚未确定。