国庆不休假！他们坚守海底筑通途

　　海底写华章，国庆“筑”通途。

　　10月1日上午，海平面60米之下，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道的深处，依然是一片有序的繁忙。中铁十一局的170余名建设者选择坚守，以“节日我在岗，建设不停步”为信念，在金塘侧施工点上演着属于这个假期的“国庆加速度”。

　　盾构机缓缓向前，管片精准拼装，箱涵逐一铺设……每一项作业都在深海中严密配合，稳步推进。目前，甬舟铁路项目金塘海底隧道金塘侧盾构掘进已达4250米。在这条连接宁波与舟山的交通大动脉心脏地带，每一位建设者都以汗水为墨，以担当为笔，在无声的海底书写着动人的“国庆故事”。

　　据了解，甬舟铁路全长76.4公里，设计时速250公里，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至定海区白泉镇。

　　作为甬舟铁路全线控制性工程，金塘海底隧道位于浙江省宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。金塘海底隧道工程采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机施工，分别从宁波侧和舟山侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后，最终将于海底实现精准对接。