朱雀三号 踏焰归巢

　　浙江在线8月20日讯（记者 谢丹颖 孟琳 沈烨婷 通讯员 李晓明）19日7时41分许，朱雀三号重复使用遥二运载火箭一子级按预定程序，成功着陆于甘肃民勤回收场预定位置。这是我国首次实现入轨级运载火箭的陆地回收，标志着我国重复使用火箭技术取得重大突破。“历史性的一‘站’！”现场，不少深耕多年的航天人难掩热泪。

　　当日7时35分，东风商业航天创新试验区，9台天鹊-12A液氧甲烷发动机同时点火，将蓝箭航天自主研发的这枚不锈钢火箭托举升空。火箭长66.1米、重570吨，为两级串联构型。起飞约137秒后，火箭一二级分离。二子级继续飞行，将鸿擎科技自主研制的鸿鹄03星准确送入预定轨道；一子级成功回收。这是继长征十号乙完成全球首次海上网系回收后，我国第二次成功回收入轨级运载火箭。

　　“相当于在高速状态下一把倒车入库。”朱雀三号重复使用遥二运载火箭总指挥戴政用这个比喻，点明这枚火箭的技术难点——不仅在于“上得去”，更在于“回得来、落得准”。一二级分离后，一子级按照预定飞行程序进入返回段，先后完成高空返回调姿、再入点火动力减速、气动滑行控制、着陆点火减速和着陆支腿展开缓冲等关键动作，最终依靠着陆支腿落地。整个过程箭体姿态稳定，对一子级从高速飞行状态返回陆地着陆场坪的全过程进行了系统验证。

　　现场，团队明确接下来的重心是加速构建“发射—回收—检测—复用”闭环体系。据型号研制负责人介绍，箭体主结构采用不锈钢材料，相比传统铝合金大幅压缩了材料与加工成本。蓝箭航天披露：一子级复用5次后，单次发射成本较首飞下降约45%；复用20次时，单次成本趋近边际成本，发射单价有望压至每公斤2万元以内。

　　“‘国家队’的长十乙火箭海上回收成功在先，民营企业研制的朱雀三号紧随其后，两者同属‘中国队’。”北京航空航天大学研究员刘守文说，民营航天与“国家队”正形成合力，推动我国航天向着大运力、低成本、高频次的商业应用迈进。

　　据了解，蓝箭航天依托浙江制造底座，湖州发动机智能制造基地、嘉兴火箭总装中心串起“产学研+耐心资本”配套链。从2023年8月立项到今天“入轨+回收”成功，“朱雀”为我国构建天地海一体化信息网络、参与国际商业发射市场竞争增添了关键砝码。