“只取一杯咖啡”的停车难题，如何解？

　　10月28日傍晚，慈溪环杭州湾创新中心车水马龙、人流如织。市民岑女士驱车前来，只为取一杯咖啡、拿一份简餐。以往，短暂的停留总卡在停车难上；如今，取餐顺畅的背后，是一场停车共治的改革。

　　爱琴海及周边是环杭州湾创新中心的核心商圈，日均客流4.2万人次，日均车流1.3万辆，而爱琴海购物中心自有车位仅800余个，面临着人气旺，车位却不够的困境。每逢周末、饭点，商圈周边的道路总会堵成一片。

　　慈溪市环杭州湾创新中心。慈溪市委宣传部供图

　　车位紧张，纠纷也随之而来。

　　“人肉占车位、车辆互不相让、口角升级为冲突，平均一天接警2起。”谈起往事，辖区民警柴洁鸿记忆犹新。

　　依靠劝导等传统方式，整治效果不佳，治标难治本。

　　柴洁鸿和同事们的思路是：既然商圈周边楼宇林立，周末办公人较少，不妨推动楼宇的闲置停车位开放，延长短时免费时长，把一部分短时停靠车辆引导到周边楼宇去；同时，将商场和周边停车场空余车位数量数据统一接入警务室“平安楼宇通”平台，同步推送显示给路边的电子停车场导引牌；此外，指导商场和周边楼宇完善车流引导标识，引导群众分流、错峰；为减少拥堵，他们还组织义警担任车流引导员，在节假日开展志愿活动。

　　然而，开放闲置车位并不是一件简单的事。

　　辖区楼宇产权复杂，车位分属个人、物业自持、人防等，想要实现统一收费、统一进出很难。

　　柴洁鸿在咖啡店与商家交流。何晴摄

　　在环杭州湾创新中心的统筹下，柴洁鸿依托议事协商机制，把物业、社区、城管、商户等代表请到一起。首轮协商会上，楼宇业主因顾虑自用车位被外来车辆占用，抵触情绪明显，协商一度陷入僵局。

　　为打消各方顾虑，他带着所里的民警一次次地到现场踏勘，摆事实、算发展账，反复打磨短时停车的精细化管理方案。

　　“这边人流量呈现出潮汐特征。”柴洁鸿介绍，工作日白天以楼宇办公人群为主，商场客流相对平稳；到了休息日，楼宇办公人群下班、自用停车需求回落，市民休闲消费需求集中释放，周边车流随之激增。刚好能形成相互补充。

　　适当延长短时免费停车时长，让市民多停留一会儿，既方便取饮品、用餐，也能为商家聚拢人气、带动周边消费。

　　民警柴洁鸿在巡逻中。通讯员供图

　　历经四轮协商，各方终于达成共识：周边停车场短时免费时长由15分钟延长至30分钟或1个小时。

　　治理成效随之显现。停车纠纷的警情大幅下降，从最严重时日均约2起降至几天一起，道路通行秩序得到有效改善。

　　“现在大部分大厦都是1小时免费停车，商圈停不进去的车，都会转到我们大厦来停。顾客停留的时间长了，人气也更旺了。”慈惠大厦一咖啡店负责人张杰告诉记者。

　　城市治理的温度，或许就藏在“多停一会儿”的突破中。