浙江在线6月27日讯(钱江晚报记者 孙晶晶)风吹雨打、车碾人压，杭州的路面不少“皱纹”满布。

　　备战G20峰会，杭州城区的市政道路进行了有史以来规模最大的一次集中美容，217个道路专项整治提升项目，如今大多数都已经完工。

　　这些道路变化的背后，是无数个工作人员放弃了夜晚休息的结果。在这群忙碌的人群中，就有李迦南的身影。

　　李迦南，杭州上城区环境提升与交通保障部—市政园林工程组组长，主要负责开展上城区环境提升与街容美化项目工程的推进、安全质量把关、协调沟通等工作。从去年11月至今，他基本没休息过一天，大部分时间不是在工地现场，就是在去工地的路上。

　　工期最紧时

　　他一晚要跑六七个工地

　　约到李迦南这天，晚上8点，他忙完了手头的文案活，又急急忙忙地赶到了环城东路的施工现场，晚上的任务之一是完成金衙庄至老浙大横路这段路东侧公交车专用道道路基础铺设，约有150多米长。

　　正式开工要等到晚上10点后，提早到现场，李迦南是为了检查施工前的准备工作。他说，只有准备工作做充分了，接下去的工作才会事半功倍。

　　一到现场，先做两件事:一看各种必要的机械设备有没有到位且是否正常，二找现场施工负责人询问施工人员的分工及当晚的施工安排。

　　由于环城东路临近贴沙河，公交专用道得经得起长期碾压，道路基础选择了强度相对较高的钢筋混凝土基础，老的道路基础挖除后重新浇筑，为保证质量设置了双层双向的钢筋网。李迦南仔细看了一遍已经绑扎好的钢筋，提了不少细节意见:“钢筋绑扎的接口处的搭接长度必须保证，不能少。绑扎间距要尽量均匀……。”现场的施工人员一一允诺，马上改正。

　　这是李迦南走访的第一个工地，还要同步查看建国中路和南山路的施工情况，“现在的任务还不算重，4月份工期最紧时，我一个晚上要跑六七个工地。”

　　他的电话比热线还忙

　　一周和妻子说不上几句话

　　环城东路的活刚做完，短短10来分钟，李迦南的电话就响了好几回——这么多电话，反映的就是李迦南的工作状态。他所在的上城区环境提升与交通保障部是个综合部门，管的事情既多又杂，他又是组长，很多工程项目都是由他负责。他每天都要接到上百个电话——有各上级职能部门向他询问工程进度的，也有很多项目相关人员向他询问工程事宜的。

　　同事们说，李迦南的电话比热线还难打，一个电话要拨三四遍才能接通。这点，记者也有体会，好几次和他约采访，电话那头都是“您拨打的电话正在通话中。”李迦南现在出门一定要带上充电宝，就怕手机没电，接不到电话。

　　上城区今年有59条峰会道路要完工，有不少道路，李迦南都是全程跟踪。西湖大道就是其中一条。

　　西湖大道去年11月开始启动美化工程。那时，李迦南的妻子也才刚怀孕。直到工程主体4月底完工，他陪伴这条路的时间，比妻子还多。

　　白天，他要开会，和交警部门、施工单位沟通协调，安排错峰施工，去工地现场。晚上，又要去工地，有时凌晨三四点才回家。要是当天晚上工地的事情多，他就在车上眯一会儿，第二天早上直接去单位上班。一周和妻子照面说话的次数，10个手指头都数得过来。

　　面对妻子，李迦南挺愧疚。但是，工期就摆在那里:西湖大道市政道路部分工期20多天，要完成7万多平方米的施工量。施工高峰期，整条西湖大道上有近百名工人同步开工。最后只能将妻子送回老家让父母照顾。

　　不过，在李迦南和现场施工人员的努力下，西湖大道如今实现了完美蜕变，每一处细节都透着精致。