临鸿东路

江东五路

江东三路

　　在近期公布的2016年浙江省重点建设项目名单（交通部分）当中，大江东江东三路、江东五路及临鸿东路“榜上有名”。三条道路均为东西走向，和江东大道平行。与“一纵一横”的青六路、江东大道一样，这“三横”也是大江东道路交通网络中的重要骨架道路。

　　如果说产业是大江东经济发展的生命线，那么完善基础配套设施就是区域最重要的吸引力所在。随着大江东滨江二路、江东一路、江东三路、江东五路、河庄大道北伸等多个道路项目的建设，一个日益完善的道路交通体系正在日渐清晰。

　　加速内联 强化外通

　　为补齐基础设施薄弱这块短板，致力于打造工业化和城市化两轮驱动的大江东，启动“22129”基础设施大会战，大力推进产城融合。而道路建设正是其中一项有力的印证。

　　“大江东体制调整之前，前进、临江、江东三个平台在道路建设上各自规划，很多道路并没有连接起来，具体道路建设上也因各自需求建设标准不一。”大江东规划国土建设局的工作人员告诉记者，像“三横”当中的临鸿东路就陷入被“隔断”的困境：在东西走向的临鸿东路上，中段的一大片农田将临鸿东路隔成了东西两段。

　　想要优化区域环境，将原来零散的区块整合在一起是关键。如何更好地让区块串联起来？答案就是“路”。

　　据悉，新的“三横”道路建成后，为双向六车道城市主干路，将连通三条道路五段共18.5千米的断头路。打通断头路，完善交通路网，无异于打通了集聚区路网的“毛细血管”，也将之后的地块开发提供良好的先决条件。

　　为进一步完善区域路网，增强大江东产业集聚区与杭州主城区、周边地区的紧密联系，建成后的“三横”将与区域内现有S9苏绍高速、河庄大道、横一路、梅林大道等连通。通过与S9苏绍高速、杭绍甬高速公路快速连接，拉近上海、绍兴、宁波等地区的距离，对于构建环杭州湾产业带的路线骨架、促进环杭州湾产业带的快速发展有着重要的作用。

　　引入PPP模式 完善交通路网

　　在大力推进区域交通路网建设的同时，如何解决资金难题？

　　牵手中电建路桥集团，采用PPP+EPC模式完成三条道路的项目施工，是大江东在基础设施建设中的首次尝试。项目总投资约27.89亿元，是中电建路桥集团在大江东地区采PPP+EPC模式投资约142.58亿元进行基础设施建设中的一期工程。

　　经过近一年的前期准备，目前三条道路项目进展顺利，开工里程达6千米，占总里程的35%，已完成投资6.4亿元，计划将于2018年1月通车。

　　引入PPP模式，不仅为大江东基础设施建设带来了资金保障，还引入了建设过程中的“智囊团”。大江东规划国土建设局工作人员表示，通过引入社会投资人，利用其优秀的融资能力和在工可研究、勘察设计等方面的先进经验，使工可研究、勘察设计、施工等过程紧密衔接，极大地缩短了项目建设周期，提高了项目运营效率，加快大江东基础设施的建设步伐。

　　新闻链接

　　PPP模式即Public—Private—Partnership的字母缩写，是指政府与私人组织之间，为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。