浙江在线7月21日讯（钱江晚报记者 徐建国）在路中央被堵得七荤八素，扭头看见空荡的公交专用道，是不是很有一头冲进去的欲望?

　　这回，交警叔叔真给准了:昨天开始，非高峰时段，杭州市区内的大部分公交专用道，都可以为你所用。

　　具体是什么时段、哪些道路开放?一定要看清楚了。

　　这6条道路的公交专用道

　　工作日全天禁止进入

　　非交通高峰时段，也就是除工作日的高峰时段(即上午7时至9时，下午4时30分至6时30分)以外的时间。

　　其中“工作日”常态下是指周一至周五;遇法定节假日调休导致双休日变更为工作日的，按常态工作日执行。

　　非交通高峰时段，其他机动车辆可以使用公交专用车道通行，但设置在单行道路上的逆向公交专用车道，全天候禁止其他机动车辆使用。比如说，文三路是东向西的单行线，西向东的公交专用道你就不能用。

　　另外有6条路上的公交专用道不在允许范围内，工作日全天禁止使用，它们分别是——

　　天目山路、环城北路、艮山西路、艮山东路、下沙路、下沙6号大街的公交专用车道。

　　昨天是非高峰时段开放的首日，钱报记者开车经过环城东路与秋涛路时，发现几乎没有车辆驶入公交专用道。据推测，主要是因为目前这项调整政策的知晓率还不够。

　　公交专用道已数次调整

　　越来越“开放”

　　2012年，杭城公交专用道尝试开放。当时对建国路公交专用道采取了路段保留、路口取消的措施，以提高路口车辆的蓄车能力。

　　2013年，天目山路上的公交专用道开始实施周末向社会车辆开放。交警当时解释，天目山路是东西向的主干道，一到周末，进城出城的车辆非常多。考虑到其大流量，拥堵比较厉害，因此考虑在周末期间临时开放公交专用道。

　　2014年春季旅游旺季开始后，杭州交警宣布，每个双休日，公交专用道(逆向除外)向有车一族开放，而后作为一项常态措施。同年9月1日开始，杭州交警规定，单向2车道上的公交专用道，除早晚高峰外，其它车辆可以进入。

　　从历次调整来看，公交专用道是越来越“对外开放”了。不过，每次调整都会带来一定的争议。

　　赞成设立公交专用道者认为，公交专用道要让其优势充分体现。这样，人们才会绿色出行，拥堵也能得到缓解。不断地调整公交专用道，其实会使公交专用道渐趋名存实亡。

　　反对设立公交专用道者则认为，现有道路停车、通行资源条件不足，而公共交通的畅通网络体系也没有形成，要想人们放弃开车去坐公交并不现实，尤其杭州是旅游城市，一味“照顾”公交车，似乎不妥。

　　本次调整

　　是一项长期措施

　　杭州交警部门表示，他们一直努力和尝试，希望在各方交通参与者之间找到一个平衡点。“任何措施的实施，最终目的都是为了缓解交通拥堵。”

　　据介绍，这次杭州公交车专用道的调整是根据新修订的《杭州市道路交通安全管理条例》第22条规定:公共汽车、消防车、救护车以及市公安机关交通管理部门规定的其他车辆，可以使用公共交通专用车道;其他机动车可以在市公安机关交通管理部门公告的非交通高峰时段或者在交通警察的指挥下使用公共交通专用道。

　　杭州市人大常委会法工委相关负责人表示，在审议条例的时候，有委员提出公交专用道的使用应在确保公交优先的情况下，充分利用道路资源，缓解道路拥堵。同时，他们也参考了深圳等其他城市的做法，并跟交警部门沟通后才形成最终规定。

　　公交专用道使用一调再调，会不会没过多久又调整回来呢?“根据交通实际情况，我们可以采取不同的交通组织措施。”杭州交警部门表示。但这次对公交专用道的调整是执行相关法律法规，将是一项长期措施。