14个“小蜜蜂”寻声辨位 杭州精准治噪有了智慧大脑

　　杭州市城北体育公园一角，竖立着一根2米多高的杆子，杆上的一组噪声自动监测设备24小时无休。

　　店铺高音喇叭太响、楼下广场舞噪声扰民……这些设备能自动监测周边噪声大小及风速等气象信息，也试图破解困扰居民多年的社会生活噪声难题。

　　这是杭州市以拱墅区为试点，探索的社会生活噪声治理样本——“宁静东新”。像这样的自动监测站点，试点范围内共有14个。近日，系统已经过调试，即将上线。

　　与大气、水、土壤等环境要素的污染不同，噪声污染具有瞬时性。“即使接到群众举报，有时也很难取证，投诉经常会不了了之，或者当时解决了，之后又继续。”杭州市生态环境局相关负责人说。

　　交通和社会生活噪声，是杭州环境噪声的主要来源。去年6月，新修订的噪声污染防治法正式施行。近一年来，杭州在多个地区，探索社会生活、工业企业、建筑施工等不同场景下的噪声防治方法。

　　这些自动监测设备，背后大有乾坤。拱墅区在噪声自动监测装置的基础上，再升级迭代，引入声源识别技术。每一套设备连接系统，通过前端收集，后端可有效识别建筑工地内的挖掘机、打桩机、运输车，以及生活中产生的汽车鸣笛、扩音器等上百种声源，进行分析、识别、预警。

　　不仅能够智能识别，系统还能探索声源追踪定向。记者看到，当一旁的声音音量有所提升时，设备会循着声音来源自动转向进行取证。工作人员告诉记者，联动了声源追踪仪，平台可以智能渲染超标声源的方向角度，声源方向一目了然。

　　杭州市生态环境局拱墅分局相关负责人介绍，根据点位的性质，拱墅将试点区域分为4类——“宁静小区”“宁静校园”“宁静工地”“宁静公园”，对不同区域设定不同噪声标准，一旦超过标准，系统就会自动识别，推送至系统。

　　精准识别只是第一步。噪声污染防治涉及部门较多，存在职责不清，多头管理，管理错位、缺位等问题。如何能够协同治理，是摆在面前的另一个难题。对此，拱墅建立了噪声污染防治工作协调联动机制，由东新街道数字驾驶舱进行统一派单。

　　近日，系统自动识别到路边一水果店的喇叭叫卖声过大。接到预警后，数字驾驶舱的值班人员立即将信息反馈给社区工作人员，工作人员赶到现场后对其进行劝导。而过了一会儿，叫卖声又响起。于是，值班人员将该情况反馈给公安部门，在进行上门教育后，终于得到了解决。

　　“我们对责任清单进行梳理，比如工地噪声派单给住建部门，交通产生的噪声派单给交通部门，另外还涉及公安、城管、市场监管等部门，一端统筹，避免出现多头分管的难题。”该负责人说。

　　据了解，接下来杭州市生态环境部门也将完善噪声污染防治准入机制，从源头上减少噪声污染率，加强对噪声污染的监管等，做好噪声污染防治各项工作。