工人对杨梅进行打包

　　浙江在线6月17日讯 “这里是四川自贡的订单，三公斤”;“冰袋还差一些，在那个箱子”;“香港又来了一单，现在1000多单了”……

　　前天下午，记者走进了慈溪市横河镇龙南村杨梅种植大户茅春苗的家，“今天是第一天出货，发往全国各地的，包机直供香港市场的，要在6月20日打包封装，21日凌晨起飞。”

　　茅春苗是土生土长的慈溪横河人，今年52岁，跟杨梅打了半辈子交道。跟大多数梅农不同的是，他的杨梅不仅供应到了全国各地，还特意包专机运往香港。去年，他包了一辆快递公司的货运专机，运送了1239箱保鲜杨梅到香港，今年，专机的数量预计会变成两架。

　　本地杨梅竞争激烈 香港却有很大的市场

　　“包专机卖杨梅，怎么会有这样的想法呢?”茅春苗说，本地杨梅很多，种类也差不多，市场竞争激烈，价格上并没有优势。2000年，他发现电子商务平台发展很快，想把杨梅销往全国各地，所以便开始在网络上卖杨梅。

　　“但现在发展太快了，线上卖杨梅的人越来越多，全国各地市场都被瓜分了，除了保证这些客户外，我想发展一些别人没有的业务。”茅春苗说，供应香港的话，快递公司可以提供一条龙服务，而他也发现，香港有很多浙江人，这意味着有很大的杨梅市场，所以决定延伸到香港。

　　“真的，只要有中国人的地方，其实就有市场，之前只有罐头或速冻杨梅出口、出境，现在我能想办法做到保鲜，保证口感，为什么不做?”

　　不过有别于内地，销往香港的保鲜杨梅得经过检验检疫局的检测，“国内我发快递，一单两单都可以，但要通过检验检疫的话，我不想浪费精力，决定一次性跑量，在得到足够订单的情况下，我选择了包机。”

　　去年包机赚了钱 今年梅农和他一起包机

　　茅春苗介绍，横河是慈溪产杨梅最多的地方，也是荸荠种杨梅的中国原产地，他有120亩杨梅山。

　　“今年的杨梅产量是去年的3倍以上，属杨梅‘大年’，所以更要推进销量。”茅春苗坦言，相比去年第一次尝试包机直供香港，今年他有了更多的经验，也会让他少走弯路。

　　他说，因为去年他的首创带来了可观的利润，今年将有余姚地区的梅农和他一起包机，“具体的数量还不确定，杨梅季才刚开始嘛，到时候香港市民下了多少订单，我就发多少货。”

　　他透露，如果订单足够的话，今年预计将与快递公司合作，包两架货机，第一架出货后，第二架会在26日凌晨起飞。

　　他说自家的杨梅走精品高端路线，发往内地的最低标准就是108元/公斤，而包机杨梅也不是所有人能做到的，不仅在包装方面需要下功夫，从培育杨梅树就开始有要求了。

　　“选苗、施肥、修剪、梳花、收果，都有不同要求，毕竟要通过检验检疫的抽检啊!工作人员是要来我这杨梅山现场检测过的，通关单并不好拿。”

　　宁波包机卖杨梅还很少 明年保鲜杨梅或许有望出口

　　除了茅春苗，更多梅农已经把杨梅带出了本地。相关数据显示，2014年余姚市杨梅快递件为1.1万票，2015年达到3.7万票，杨梅快递外销增速强劲;2015年，慈溪横河片区的杨梅快递费达到了350万元左右，杨梅销售额在1500万元上下。

　　慈溪市横河镇农业办公室的一名黄姓主任告诉记者:“确实是越来越多的梅农和基层政府在努力推广本地的杨梅，最近几年线上预订量也大为增加，除了有资质的快递公司提供一条龙服务外，一些航空货运代理公司也加入了配送的队伍。”

　　茅春苗是宁波首个实现包机到香港的梅农，一来这是因为杨梅不好保鲜，对于时间、温度的要求都较高，不像别的鲜果容易销到境外;二来因早前受限于一些没有克服的条件以及境外当地的配送公司服务等，杨梅出口没能实现。

　　不过此次采访中记者了解到，目前，余姚、慈溪的地方政府与梅农正在积极努力，推动杨梅出口，把宁波的仙果与国际分享，明年或许有望实现出口了。

　　一颗杨梅的香港之旅

　　“发到香港以后，怎么配送呢?”记者询问了大家最关注的问题。茅春苗说，他只要完成发货前的工作就可以了。

　　[采收]杨梅太娇贵了　采摘保鲜包装都要小心

　　记者在现场见到了工人师傅们的操作工序:

　　采摘过后的杨梅，要做初拣，一些不符合规格的、出水的杨梅都不要;

　　然后在合格的杨梅中做精挑，杨梅的柄不完整的，不行，此时还要把挑好的杨梅一个个放置到果托中，保证大小刚好跟果托合适;

　　接下来就是预冷，需把精挑后的杨梅放入自家冷库中10小时，这也是为了在运送过程中，有更长足的保鲜期;

　　之后，就从冷库出货，把杨梅装箱，并根据包装的规格放入一至两个冰袋，最后封箱。

　　“每一个环节都不能疏忽的，不然就可能面临差评，明年还怎么继续卖?”茅春苗说。

　　一名工人也跟记者解释:“没办法啊，杨梅太娇贵了，在运送过程中，不能有任何挤压，所以必须由上下两个果托包裹好，保证质量。”

　　[托运]梅农做好检验检疫报检　报关安检由快递公司负责

　　“比如，6月21日要直飞香港，那我就得在前一天采摘完毕，并且做好前期所有的包装工作，然后等快递公司来取货。”在这之前，茅春苗得做好检验检疫的报检，拿到通关单，至于报关、安检等，快递公司负责。

　　等他们取走货后，21日凌晨5点，包机出发，预计7点左右抵达香港，接着快递公司提供配送服务，当天就可以送达香港市民的手中，保证从出货到客户手中，不超过24小时，而从采摘到客户手中，也不会超过60小时。

　　[收益]一架专机总成本十七八万　要求更高但利润也不错

　　相比销往内地的杨梅成本，茅春苗直言，包机去香港的要大得多。

　　他估算，一架包机，加上采摘运输配送的成本，至少需要十七八万，所以在售价上，销往香港的要比其他地区的高35%左右，在利润上相对更高，不过这并不妨碍杨梅的销路。

　　他说，包机过去的杨梅都是统一规格，每箱两公斤，售价268元，免邮费，而其他地区两公斤包装盒，只需要199元。

　　“其实相比价格，客户对于质量的要求很高，所以前期包装上我们要耗费一些成本和精力，保证杨梅的口碑，不然牌子砸了，下次还怎么卖?”

　　茅春苗说，虽然利润不错，但也有风险，线上订购的杨梅，在整个挑选、运送的过程中，要求都很严格，涉及到的人力、成本都要高得多。