浙江在线11月4日讯（钱江晚报通讯员 吴培均 胡浩峰 记者 王凯艺）面对“大雨成灾，小雨成河”和“拉链马路”两大顽疾，建设“海绵城市”和“地下综合管廊”是药方。

　　昨天，钱江晚报记者从全市海绵城市、地下综合管廊建设推进会上，了解到这两项任务的最新进展及未来目标。

　　海绵城市——

　　到2018年

　　小雨不积水、大雨不内涝

　　所谓“海绵城市”，形象地说，就是城市像海绵一样，对水资源收放自如。如今在宁波，“水污染治理”、“城市内涝防治”和“非传统水资源利用”一直是建设海绵城市的三大短板。

　　宁波城河、湖、池塘等水系海绵体与生俱来，然而在处处是硬化道路的现状下，花园、绿地、可渗透路面等新建海绵体又该怎么产生？

　　按规划，宁波将在城市新区、各类园区、成片开发区全面推进海绵体，并结合实际情况设下近期、中期和远期三个阶段性的目标。近期到2018年，要达到“小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解”的效果；中期到2020年，全市建成区要求25%的以上面积达到海绵城市要求；远期到2030年，这个“海绵”比例将扩大到80%。

　　今年4月，宁波入选了第二批全国海绵城市建设试点城市，中央财政还给予了每年4亿元的补助，目前首批专项补助资金已到位。

　　慈城－姚江片区，是宁波建设海绵城市的试点区域，总共30.95平方公里范围内，到年底将开工建设41个政府投资项目，目前已有31个陆续开工。而未来对它的要求是：防洪标准100年一遇，内涝防治50年一遇。

　　地下综合管廊——

　　到2020年里程数不少于50公里

　　呈“一环七片多节点”布局

　　“地下综合管廊”，就是隐藏在道路之下，用于集中敷设电力、通信、供水等市政管线的公共隧道，以避免以后管线修建时反复开挖路面。

　　据悉，今年住建部下达给宁波的任务是，要开工8个地下综合管廊项目，分别位于江北姚江新城的云飞路、广元路、邵渡路，杭州湾新区的海川大道、杭州湾大道、海滨六路，奉化的西圃路，以及鄞州区的澄浪变至鲍家变220kv联络线。这其中，海滨六路项目已开工，其余7个项目年底也都将启动。

　　如何建设“地下动脉”？据悉，在新城、新区要求地下、地上同步进行；老城区和重点开发地块，就只能依靠道路改建、轨道建设、棚户区改造、城市有机更新等。

　　地下综合管廊的建设目标分近期、中远期两个阶段。眼下的重点是，结合明年新建或改建的世纪大道、环城北路、大庆北路、环城南路西延、鄞县大道等工程，同步进行管廊的建设。

　　近期是到2020年底，通过推动中心城区逐步形成以城市快速路为“一环”，以城西北片区、甬江北岸片区（庄桥机场区域）、东部新城、鄞州新城区、新材料科技城(贵驷片区)、北仑滨江新城、梅山商务区为重点建设区域的“一环七片多节点”的整体布局。届时，建成地下综合管廊里程数不少于50公里，在建里程数不少于50公里，其中各县（市）建成地下综合管廊里程数不少于5 公里，在建里程数不少于5公里。

　　远期到2030年，累计建成地下综合管廊里程数不少于150公里。