仙居县实验小学门口，骑着电瓶车来接孩子的家长都会将车排好队。

　　浙江在线6月28日讯 在仙居城关，集中着不少学校，一到上下学时间，不少主干道就会被堵塞。车辆排起长队，喇叭声此起彼伏，车辆行驶犹如蜗牛前行。

　　然而，在仙居县实验小学门口，记者见到的却是另一番景象。学校为了治理校门口的拥堵现象，与家长合作，经过几年的共同努力和坚持，校门口的拥堵情况得到了很大的改善。

　　现场

　　校门口路段私家车禁行，电动车有序排队接送

　　6月23日，星期四，下午4点15分，记者来到仙居县实验小学校门口。虽然是高温，毒辣辣的太阳一直肆意地炙烤着大地，但早有家长等候在烈日下，眼睛一直紧盯着校门口。

　　过了5分钟，前来接孩子的家长越来越多了。但是，不同于其他学校的是，这里的家长要么是开着电动车或骑着自行车来的，要么就是走路来的。

　　与此同时，开电动车或骑自行车的家长，一到校门口后，就会习惯性地将车掉了个头，整整齐齐地排成一排后，再站在车边等候着。

　　这是什么情况?仙居县实验小学副校长朱卫荣给出了解答:“学校门口的这条路，一到上下学时间，我们的家长委员会成员就会去路口执勤，禁止私家车辆进入，开车来接孩子的家长就会把车停在路口步行进去。”朱卫荣说，“而且为了避免拥堵，这几年来，家长们都养成了习惯，一到校门口就会将自行车、电动车排整齐，并且将车头调好，走的时候更方便、更节省时间。”

　　记者看到，学校门口的西泉路只有四五百米长，东连环城西路，西至安洲北路。4点20分，在这两个交叉路口，分别站着三名戴着红袖章的家长，正在劝导要往西泉路行驶的车辆，同时也提醒开电动车前来接孩子的家长，要将车辆靠边停好排整齐。

　　4点25分，学校开始陆续放学，孩子们陆续走出校门，接上孩子后，一辆一辆电动车有序地离开了。5点不到，校门口的人群就很少了。

　　原因

　　学校集中、接送车辆多，道路通行压力大

　　仙居县实验小学所在的西泉路上，还有两所幼儿园，分别是仙居县实验幼儿园和蓝天幼儿园，三所学校紧挨着。与该校一路之隔，还有一所安洲中学。

　　“主要还是因为这里学校比较集中，学生多，接送的车辆比较多，加上这条路又比较狭窄，所以之前经常会堵得水泄不通，进得来出不去也是常有的事情。”仙居县交警城关中队副中队长泮一峰说。

　　据了解，仙居县实验小学有50个班级，共有学生2300多名，而隔壁两个幼儿园加起来也有上千名学生。“孩子年纪小，家长都不放心，肯定是接送的多，车辆就多了。”泮一峰说。

　　而相比其他学校不同的是，该学校除了早上7:30—7:50和下午4:30—5:00两个时间段比较拥堵外，由于学校没有食堂，中午学生都是回家吃午饭，所以中午11:00—11:30也成了这个路段比较拥堵的时间。

　　措施

　　成立家长委员会，通行车辆限时限行

　　2012年，为了治理校门口拥堵，学校动员家长，成立了家长委员会，每天安排6个家长轮流在两端路口进行执勤，劝导车辆在三个上下学时间段禁止驶入西泉路，并且督促前来接送孩子的家长把电动车和自行车有序地摆放好。

　　“这样不仅方便其他接送的家长，也方便了我们自己。”正在执勤的二年级家长李冬弟说，孩子刚上一年级时，学校就组织了家长会，所以家长们都很配合，现在校门口接送孩子比之前有序多了，基本上不会出现拥堵的情况。

　　除了限时限行，“我们在这三个时间段也允许家长的车辆临时停放在环城西路两边。”泮一峰说，“另外，学校也让教师在这几个时间段不要开车进入，最好是停在城西菜场停车场上，走路入校，这也缓解了一部分的道路压力。”

　　此外，为了减少拥堵，学校还对学生进行了错时放学，“一二年级提前十分钟，三四年级准时放学，而五六年级就稍微晚个四五分钟，这样对校门口的车流量和人流量也稍微有点缓解的作用。”朱卫荣说。

　　“另外，这两年，安洲中学前的省耕路路面拓宽，打通了省耕路往西的断头路省耕西路，所以也部分缓解了这一区域的拥堵状况。”泮一峰说。