浙江在线10月26日讯 航班时刻表分为冬春季、夏秋季。从10月30日至明年3月25日，温州龙湾国际机场将执行冬春季航班时刻。

　　昨天，记者从温州机场集团了解到，今年1-9月，温州机场进出港客流同比增长了9.37%，达到6083385人(次)，其中出港客流为3241894人(次)，与去年同期相比增加了10.94%。

　　在上述数据中，温州人出游最爱去哪些国家？从温州飞往哪些国内城市的客流最多？

　　温州人出游偏爱韩国、泰国、日本

　　1-9月的数据显示，韩国、泰国、日本是温州直飞国际航线中客流最多的国家，客流分别为：23578人(次)、 20424人(次)、10678人(次)。

　　有关人士称，去往上述三地的乘客主要有两部分，一是旅游购物，二经贸往来。

　　有民航业内人士认为，韩国热主要是受韩国影视文化及购物的影响，加上两地距离近、签证方便。“去韩国的旅游价格便宜也是一个重要原因。”温州中山国旅副总经理陈光驰说，今年旺季的价格只要3800元左右，淡季大概2000元，有时特价会低至1000元左右。

　　市民金女士在市区经营韩国服饰，每个月都要去韩国进货。而往返韩国—温州的票价，大概在2000元左右。

　　相比韩国，参团去日本飞行时间相差无几，但旅游价格几乎贵上1倍。日本游的火热是靠品质取胜的，陈光驰说，“日本旅游线路地接的各个环节做得到位，产品也受欢迎，相比其他线路，投诉率也最低。”

　　至于泰国，温州中山国旅曾做过市场调查，旅游团体以50岁至70岁的中老年为主力。“泰国的低消费、成熟的旅游服务业和优美的风景促成了温州人出行。”陈光驰说，电影《泰囧》也带动一些年轻游客。

　　国内最常去广州、北京、成都

　　数据显示，从温州坐飞机出发去往国内的数十个城市中，广州(白云机场)的客流最高，达到384993人次，其次是北京(首都机场)247790人(次)，第三是成都(双流机场)183738人(次)，排在第四是重庆(江北机场)177596人(次)，往上海浦东机场的第五，客流人数为169884人(次)。

　　南方航空公司温州营业部负责人袁先生说，在广州经商的温州人多，广州有众多劳动密集型产业，制造业与温州制造业相似，两地企业交流密切。“每天从温州飞广州的航班达到了12个班次。”也有民航业内人士认为，温州至广州客流高，还有一个原因是没有直达的高铁列车。

　　“去北京则是因为商务、旅游、学生、出国转机等因素叠加。”这位业内人士说，虽然温州有直达北京的高铁列车，但时间长，二等座677元的票价比特价机票也便宜不了多少，性价比不高。

　　而成都、重庆方向客流数据靠前，多位业内人士认为，与在温州的川、渝籍务工人员多和在川、渝经商的温州人多有关。“航班多的，价格也有相应的调整，于是越来越多的人选择了飞机出行。”

　　25家航空公司进入温州民航市场

　　今年1-9月，温州机场进出港客流同比增长了9.37%，达到6083385人(次)，其中出港客流为3241894人(次)，与去年同期相比增加了10.94%。

　　据新的航季时刻表，龙湾国际机场每周架次将达到1438个架次，航线为72条，通航城市达46个；新增贵州黎平，恢复柳州航线；新增乌鲁木齐航空、扬子江快运航空、北部湾航空加盟运营。

　　而根据“飞常准”有关人士提供的数据显示，在中国大陆，当前实际执飞的航空公司共36家(不包括货运航空公司)。其中22家已进入温州，加上总部位于香港的国泰及港龙航空等，进入温州市场的航空公司达到25家。

　　多家航空公司驻温州工作人员称，温州有900多万常住人口、民营经济发达、温商分布在全国各地、区位优势明显。“观光旅客、境外投资人士以及经商人士之外，温州的侨民很多，这些都是温州民航市场的吸引力。”港龙航空驻温州的一位工作人员说，目前该公司每周投入温州飞香港的航班达到了10班。

　　根据有关数据显示，温籍海外华侨达到60多万人，其中40多万人在欧洲居住，在意大利工作生活的就有10多万人，他们的出行引起大航空公司关注，2013年12月24日，东航开通了温州飞罗马航线，是温州首条洲际航线。在过去的1—9月，从温州直飞罗马的乘客达到了9752人。

　　据统计，1-9月份，从温州坐国泰及港龙航空航班去香港的乘客达到了44753人(次)，从通过香港枢纽可以无缝中转前往提供全球逾190个目的地。“比较热门的目的地是马德里、米兰、罗马等地。”这位人士说，他们也为此提供了领全程登机牌、行李托运到目的地等服务。

　　而据机场有关人士透露，每天通过温州机场办理国际中转联程、去北京及上海等城市转机出国的乘客有500人左右，旺季更达到了800人左右。国航温州分公司为了运送去北京转机出国的旅客，还特意在温州投放了一架空客A330宽体机。有航空公司驻温人员表示：这部分中转人群是其努力拓展的客户群体。

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　　温州要建成千万级机场

　　10月24日，《现代金报》报道称，该报记者从浙江省政府办公厅了解到，浙江要构建支撑都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济发展的四大交通走廊，实施万亿综合交通工程，努力打造省会到设区市高速铁路和全省空中1小时交通圈，率先基本建成现代综合交通运输体系，实现交通强省。

　　该报记者从省政府办公厅了解到，在大航设方面，重点打造杭州区域性国际门户机场，推动宁波、温州机场成为千万级大型机场，构筑全省互联互通的通用机场网，构建空中1小时交通圈。