记者从台州相关部门了解到,今年一季度,吉利汽车海外出口超过20万辆,环比实现双增长,创历史新高。其中,临海基地生产的星舰7EM-i车型为出口作出较大贡献,一季度海外销量持续攀升,3月出口量创下环比新高。

随着海外订单持续增加,临海制造基地产能快速释放。为保障出口订单,车间通过增加班次优化生产节奏,平均一分钟即可下线一辆新车,日均产能超过700台。这些新车经检验后,将运往英国、澳大利亚、墨西哥等多个国家和地区。
吉利临海制造基地制造总监张光亮介绍,自今年1月以来,基地汽车出口量逐月攀升,3月份已增至1.4万台,环比增长约20%。

据了解,临海基地生产的银河星舰7EM-i是吉利在全球布局的首款插混SUV标杆车型。受益于全球市场布局持续深化与产品竞争力不断提升,该车型已在118个国家和地区实现销售覆盖。
销量增长还与企业针对不同国家市场进行的适应性开发密不可分。以欧洲市场为例,为满足欧洲五星碰撞标准,技术部门对车身结构和材料进行了升级:防撞梁加宽100毫米,前副车架增加腿部防护梁,B柱加强梁采用1500兆帕热成型钢,整体安全性能显著提升。

“欧洲五星是全球安全要求最高的碰撞标准,”张光亮说,“我们的车身经过15处加强,目前笼式车身已完全满足该标准。”
此外,企业加大右舵市场布局,通过打造适应右舵用户驾驶习惯的智能座舱,成功打开澳大利亚等地区市场。针对中东等天气炎热的地区,技术部门优化机舱热管理、升级隔热玻璃配置,赢得了当地市场的广泛青睐。目前,吉利临海基地已完成1000多项适应性开发,取得超过100个国家的海外认证证书。

眼下,企业正积极推进动力、车身结构等多项适应性开发。未来,针对海外市场将推出更多可选车型配置,以满足不同市场的多样化需求。
“我们将持续做大海外市场:一方面,在已有销售布局的国家,深入挖掘用户需求、开展更多场景化开发;另一方面,针对尚未进入的国家,积极推进适应性开发。今年预计还将新增300多项适应性开发项目。”张光亮说。
随着适应性开发进一步深化,临海基地产能还将持续提升,预计到今年年中,日产能可突破1200台。
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