浙江宣传 | “中华第一舟”驶向何处

　　在杭州湘湖景区内，有一处“沉睡”了约8000年的古文化遗址——跨湖桥遗址，这是目前浙江省境内发现的最早的新石器时代遗址之一。

　　在先后三次考古发掘中，大量的骨器、木器、石器、陶器和植物遗存等从这里出土。这其中，一艘独木舟的出现，让跨湖桥文化有了不一样的韵味。

　　多家权威机构对舟体木块进行碳十四年代测定的结果显示：独木舟距今约8000-7000年，是迄今为止中国乃至世界发现年代最早的独木舟之一，因此被称作“中华第一舟”。

　　历史是“过去传到将来的回声”，今年是“跨湖桥文化”命名20周年。如何沿流讨源，赓续历史文脉，是一条充满想象力的征途，一如跨湖桥先民决定驾舟而行时，路向何处，必定经过了一次次探索前行。

　　一

　　上世纪90年代的湘湖边，砖瓦行业兴盛。1990年5月30日，萧山电大一个学生向萧山文物管理委员会提供了一些线索，之后在杭州砖瓦厂附近，黑陶片、兽骨、鹿角、木器残件等文物被发现。当年，考古学家在这里进行了首次发掘，跨湖桥遗址第一次出现在公众面前。

　　2001年和2002年，考古专家又先后两次对跨湖桥遗址进行了发掘，独木舟就是在2002年的这次考古发掘中被发现的。

　　这一次的发掘，原本只是做一下清理和收尾工作。但让所有人没想到的是，震惊世界的发现出现了。

　　浙江省文物考古研究所研究员，跨湖桥遗址第二、第三次发掘领队蒋乐平，在日记中记录了发现独木舟的过程。

　　11月11日，星期一。……台阶部位有大块带凹面的木板，戏言要出木船了。

　　11月12日，星期二。……台阶下的‘木船’刚好在沟内，给人一种小船溪水的联想。带着这样的设想，午后清掉台阶后，果真为一条‘独木舟’式的凹木，宽约40厘米，两端进入隔梁……

　　11月18日，星期一。……独木舟附近横七竖八木头多，好像是个木头造船场。

　　出土时，船体呈西南—东北向摆放，一端已经处于残损状态。独木舟内外表面光滑平整，侧舷上端已经被磨成圆角，可以看出，这或许是一条使用过的旧船。独木舟中部，还有一个破损的洞孔，上面覆盖了同样大小的圆木块，后经研究证实，是由先民修补而成的。

　　透过这些考古遗物，我们可以想像先民们的生活场景：他们在此种植水稻、采集野果、狩猎捕鱼、饲养家畜，在当时还是近海湾的跨湖桥，驾驶着独木舟出没在风波之中。

　　二

　　《易·系辞下》这样记载，伏羲氏“刳木为舟，剡木为楫，舟楫之利，以济不通，致远以利天下”。跨湖桥遗址出土的独木舟的制作过程，就属于“刳木为舟”。

　　从出土的独木舟来看，船体内侧表面有多处火灼的痕迹。考古研究表明，造船时，工人采用火焦法技艺，他们将马尾松对半剖开后，用火烤焦木头表面，然后再用坚硬的石器刨去烤焦的部分，直至挖出可以载人的空间。

　　考古人员还在现场发现了船桨和多处小块的席状编织物，其中一件编织物比较完整，看上去像船帆。他们推测，这是条“边架艇”，航行时，在独木舟的一侧或两侧捆绑浮材，再架起船帆控制船体平衡。

　　独木舟所在位置的周边，四处散落的木料和工具，这表明此处很有可能是一个位于码头边的独木舟加工厂，用以进行制作、修补、改装等各类作业。

　　一系列完整的工艺，可见跨湖桥先民的技术创造能力，他们从这里乘舟出发，去探索广袤的世界。

　　在独木舟问世之前，人们使用竹排和木筏在水域上漂流，活动范围有限。而独木舟不仅可以载人在湖泊浅湾作业，还能穿越浩淼的杭州湾驶向海洋。拥有了独木舟的跨湖桥先民，将探索世界的勇气变成了拥抱江河湖海的能力。

　　湘湖一叶舟，问史八千年。根据跨湖桥独木舟及其周围的遗迹，我们可以窥见浙江先民的生活景象。

　　三

　　据《习近平浙江足迹》记载，2005年和2006年，时任浙江省委书记的习近平同志曾两次来到萧山跨湖桥遗址调研，现场参观了独木舟和出土文物。2006年那一次参观结束后，习近平同志握着时任萧山博物馆馆长施加农的手说：“要深入研究跨湖桥文化，把它发扬光大。”

　　作为跨湖桥文化的标志物，独木舟虽小，承载的却是载着先民们漂江过海的美好愿景。面对宽阔的水面，跨湖桥先民勇敢地溯水而去，这批最早的“弄潮儿”，也成为开拓进取的弄潮精神的源头之一。

　　习近平同志在《浙江文化研究工程成果文库总序》中指出：“在浙江新石器时代最为著名的跨湖桥、河姆渡、马家浜和良渚的考古文化中，浙江先民们都以不同凡响的作为，在中华民族的文明之源留下了创造和进步的印记。”

　　一叶木舟，还是中华文明交流的桥梁之一。专家推测，考虑到跨湖桥文化与长江中下游文化在很多器物上有趋同性，很有可能在那个时候，不同地方的先民们就驾驶着独木舟，通过杭州湾和长江水道，开展迁徙与交往。

　　正是这样的交流切磋，推动了文化的互补、积累与升华，联动长江中下游和东南沿海各种文化相互影响、相互交融，促进了中华文明的不断演进、发展。

　　“中华第一舟”及相关遗迹的发现，证明了中国是世界上最早制作独木舟的国家之一，为研究新石器时代人类水上交通工具史提供了重要参考，在我国舟楫文化和世界造船史上均占据了重要地位。

　　2009年9月28日，跨湖桥遗址博物馆开放。在湖面6.5米下的玻璃房中，这艘满载历史烟尘的独木舟静泊于此，船底触碰的依旧是8000年前的土壤。

　　“舟”是跨湖桥文化的重要标识之一，也是后人感知这一文化的关键记忆点。

　　8000年前，独木舟见证了跨湖桥先民用勇气和智慧埋下的文明种子，8000年后，又再次成为连接世界文化的纽带。沧海桑田，跨湖桥的故事仍在时间的轨道上向前奔跑，书写着新的故事。

　　【档案资料】

　　跨湖桥遗址博物馆“镇馆之宝”——独木舟。它长5.6米，最宽处53厘米，舟体平均厚度只有2-3厘米，由整棵马尾松加工而成，是迄今发现的世界上最早的独木舟之一，有“中华第一舟”之称。