杭州实施“阳光规划”至昨天，刚好一周年。虽说烈日当头，酷暑难当，可是当天举行的杭州市规划局阳光规划大型咨询服务活动还是吸引了大量市民，近千份地图、历史街区规划资料被抢得一份不留。地铁，着手站点设计

　　刚刚通过国家批复的杭州地铁显然是咨询活动中最热门的话题。为了让市民清楚地看清8条地铁线路布局和1号、2号线走向，杭州市规划局专门制作了大图板，工作人员对着图板向市民作解释。

　　杭州市规划局一位工作人员透露，先期实施的地铁1号线和2号线大约有50个左右的站点(换乘点)，其大致位置将与批复规划相同，但是在实际设计施工时会因拆迁、地质等有小部分调整。由于地铁运营本身很难盈利，所以要将大量的投资收回，地铁相关的物业运作显得很关键，这就要求地铁站点尽可能与周边交通、大商场写字楼、大型居住区、公建设施等相结合。

　　留下，要建成杭州的“乌镇”

　　得知有关部门正在研究保护留下镇历史街区，西溪文化研究会的郑大伯昨天专门赶来提建议，“我们找到许多历史遗迹，能不能在规划中把这些内容再补一点。比如宋高宗当年在留下曾立过一个禁酒碑，现在已没有遗迹，但我们找到了它的确切位置。”

　　杭州市规划局工作人员告诉记者，2002年杭州刚开始对历史文化名城保护普查时，没有把留下列为保护地段，后来发现留下镇内砖木结构的老建筑很多，前店后宅的格局很具代表性，并有5座古桥等，最后将其列为历史保护地段。根据规划，留下将以城市近郊型假日文化休闲、文化旅游观光为主要职能，建设成以民俗文化、乡土文化、桥文化为主体的江南民居水乡风貌的特色区域。杭州市规划局希望有更多的市民能给规划提一些比较详细的建议。

　　城站，不会被迁走

　　孙女士因为工作原因，经常要在杭州、上海之间奔走，到城站坐火车是经常的事。“听说新的浙赣铁路可能要走江底隧道，那么城站火车站会不会也搬掉啊？”

　　杭州市规划局工作人员解释，浙赣铁路的调整不会影响城站火车站，市民不必担心。规划废除的铁路是望江门道口以南至萧山站的既有浙赣线部分线路、站场、设施(包括钱塘江大桥)，转化为城市交通设施。