浙江日报杭州7月14日讯　《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法(草案)》征求意见稿于10日在本报刊登后，成为各地市民热议的话题。本报为配合相关的立法听证工作而开通的“立法在线”(lfzx@zjnews.com.cn)，目前已经收到了许多热心市民发来的邮件，纷纷提出意见与建议。

　　交通违法罚款可否纳入救助基金

　　来先生：在救助基金来源匮乏的情况下，交通管理部门利用国家掌握的数字号牌资源，适当地拍卖以筹集资金款项，是一个迫不得已的办法，却也不失为好办法。同时，建议将部分交通违规的罚款也纳入这一基金，用来救助交通事故中的弱势群众。

　　自行车有必要登记管理

　　周先生：自行车是我国公民最普通的代步交通工具，根据我国国情，对自行车实行登记管理是有必要的。通过登记管理，既能管车，又能管人。现在，我省的自行车失窃案相当多，一旦自行车被盗，车主就可以到当地派出所报案，起到了对盗窃犯罪分子的打击作用。

　　“不得一次性变更两条以上车道”不完全合理

　　郑先生：“草案”第42条第2款规定“不得一次性变更两条以上车道”，这对于从T型路口出来要经过两条以上车道(且车道又短)才能到达自己车道的情况来说不合理。比如从东西向的路口出来，到南北向(比如四条车道)的左转弯车道，实际上要穿过三条车道，这样第42条第2款就不合适。因为有的东西向的路口到南北向的十字路口只有二三十米，根本不可能在南北向的车道上慢慢地变更。以上的假设实际是本人经常遇到的，因此建议在第42条第2款后面加上“刚从路口出来的机动车除外”。

　　电动自行车能否实施第三者责任险

　　张女士：现在，电动自行车和行人发生伤亡的交通事故比较多，没有一定的保险对事故当事人有相当大的压力。建议对电动自行车也实行一定数额的第三者责任强制保险，以缓解这种压力。同时建议对电动自行车驾驶员进行有针对性的道路交通知识的培训。