“针对欧盟不断提高对中国出口自行车的反倾销税，我们的对策是，在巩固美国、日本等国市场的前提下，准备到欧盟的一个适宜我们企业发展的国家建立新的自行车生产基地。这样就可以规避欧盟不断提高反倾销税给我们企业带来的风险。”7月19日，在接受记者采访时，浙江力霸皇工贸集团有限公司副总经理李家亮这样对记者说。

　　从7月15日开始，已经对中国出口自行车持续反倾销达13年的欧盟，再次宣布提高对中国和越南出口的自行车、自行车零件反倾销税，税率从原来的30.6%提高到48.5%。

　　据外贸部门有关人员介绍，早在1992年，欧盟就对原产于中国的自行车进行了反倾销调查，随后开征30.6%反倾销税，期限为五年。1999年，欧盟启动到期复审程序，继续对中国出口自行车征收30.6%的反倾销税，征税期从2000年开始到今年7月结束。如果在期满之前三个月，欧盟委员会和自行车制造商或制造商协会不申请复审，持续13年的反倾销措施将撤销。但是，欧盟不但无意取消对中国出口自行车的反倾销税，反而变本加厉，把对中国出口自行车的反倾销税由30.6%提高到48.5%。欧盟的理由是：如果不提高反倾销税，就难以阻挡中国自行车大量进入欧盟，欧盟自行车行业的10万个工作岗位将受到威胁。

　　7月19日，“力霸皇”副总经理李家亮表示，欧盟提高对中国出口自行车反倾销税，对“力霸皇”自行车出口的影响不会很大，原因是目前“力霸皇”自行车主要出口市场是美国、日本，其中出口到美国的数量约占“力霸皇”总出口量的70%。但李家亮也坦率表示：“相比较而言，欧盟市场的自行车销售利润比较高，但欧盟连续13年对中国出口自行车征收反倾销税，阻碍了我们向欧盟市场进军的步伐。”

　　尽管面对欧盟连年对我国出口自行车征收反倾销税，但这并没有阻碍“力霸皇”自行车出口数量增长。据李家亮介绍，2003年，“力霸皇”自营出口创汇1300多万美元；去年在克服了退税下调、材料价格上涨、能源紧缺的各种困难后，仍实现自营出口创汇2975万美元；今年的目标是自营出口创汇再增长一倍左右，并在去年生产118.5万辆自行车、电动自行车的基础上，计划今年生产150万辆。

　　李家亮说，“力霸皇”能够连年实现出口创汇迈大步，一是注重提高产品的科技含量，比如去年年初“力霸皇”自行车被审定为国家免检产品，这也是“力霸皇”应对反倾销的一个重要策略；二是针对欧盟高额的反倾销税，“力霸皇”积极寻找其他出口国家或渠道，去年“力霸皇”成了世界零售业巨头沃尔玛的直接供应商，沃尔玛连锁超市还创下了日销“力霸皇”自行车30万辆的惊人记录。

　　李家亮向记者透露，“力霸皇”应对欧盟高额反倾销税还有一条新的策略，就是在欧盟的某一国建立自己企业产品的生产基地。经过一段时间的考察、谈判，目前“力霸皇”已完成对欧盟一些国家的市场调研，并初步确定将在波兰建立“力霸皇”海外生产基地，眼下公司正着手对波兰进行实地考察。如果不出什么意外，今年年底前“力霸皇”波兰基地将投入生产。