很快，113名学员被分成5组，5名考官一人监考一组，各就各位。

　　学员点名结束后，其中的盛能弟考官，简单地通读了考试规则。开考前，他向记者透露了学员最怕遇到的三种情况：一、紧张或不熟练，开车时连出危险举动；二、开车逃方向；三、超车和会车时灯光不会用。

　　学员：通过夜考，对自己更放心

　　考官宣布考试开始。第一车考生上车。每车坐着三位考生。考官同车坐在副驾驶位置。

　　113名夜考考生中，年龄最大的，是来自杭州铁路驾校的徐建民，今年58岁。接受记者采访时，他始终微笑着。

　　“有些人觉得抽到了比较倒霉，我不这么认为。相反，我觉得夜间考试比较切合实际，参加考试后肯定会对自己的驾驶技术会更放心。”徐建民说。

　　正说着，他的教练刘女士来了。“听到夜考的风声后，1个月前就开始酝酿怎么教他们才会让他们学得快，而且学得好。”刘女士说。

　　第一车：全通过

　　20：00左右，考完的第一车回来了。可喜的是，车上3名考生全部通过。作为他们的教练，杭州汽车技术学校的老王乐得合不拢嘴。

　　徐康第一个打开车门，马上被记者们团团围住。

　　■夜考抽考比例与方法

　　“受到警力限制，我们只能抽考。尽管如此，但因为是随机的，每一个学员都有可能被抽到，所以，学员们平日里都得加紧学。”浙江省公安厅交通管理局车管所所长王刚说。

　　●抽考比例

　　A类车型抽考人数不少于30%，B类车型抽考人数不少于20%，C类车型抽考人数不少于10%。

　　●抽考方法

　　以驾校为单位，公安车管部门从各驾校预约的科目三考试学员中，按不同类型车型和报考学员数量，并按上述比例抽出参加夜间实际道路考试人数。

　　凡抽到的学员在进行科目三考试时，参加场内道路和夜间实际道路考试，其他学员则参加场内道路和白天实际道路考试。夜间实际考试除灯光使用外，其他考试的内容和评判标准与白天实际道路考试相同。

　　据悉，夜间实际道路考试的时间按夏、冬两季分别确定，夏季(当年5月1日至当年9月30日)夜考19时30分开始，冬季(当年10月1日至次年4月30日)夜考18时30分开始，至当晚所有学员全部考完为止。

　　●考核内容

　　会车、超车、定点停车、原地调头等，除了考核考生的基本开车技能外，还要考核运用灯光的熟练程度。

　　“感觉如何？难吗？”

　　“还好，不怎么紧张。考官让我一直往前走，一路上我做了‘定点停车’、‘原地调头’，还有变换远、近灯光。”尽管满头大汗，徐康还是笑嘻嘻的。