时间可以改变一切。昨天一早，当记者站在运河“历史之门”——拱宸桥上，看着脚下残缺的台阶，两侧破损的桥栏时，真真切切地感受到岁月消磨的力量。

　　也正为此，当记者看见老桥中间不断“长高”的修缮护栏时，那份欣喜发自内心。说了多年的拱宸桥修缮工作，终于在公元2005年8月2日开始了，这一天与光绪十一年(公元1885年)拱宸桥的重建之日相距了120年。

　　老水管进博物馆

　　岁月凸显了老桥的价值，岁月也让老桥显得满目“沧桑”。那些“历史”的附加物：自来水管、灯栏、电缆、砖结构管廊等等，相继在老桥安家。走在上面，石桥引以为荣的老青石板很难见到整块，两米多宽的混凝土桥坡成了老桥桥面的主体。寄生于桥缝中的附生植物，也加速了老桥基石的开裂。

　　杭州市运河集团副总经理郑翰献告诉记者，此次对拱宸桥精心修缮时，将严格按照省市文保部门的批复要求，遵循不改变文物原状、最小干预的原则，拆除桥上的这些附着物，让老桥露出“真材实料”。“拱宸桥上拆下的自来水管将放入运河博物馆保存”。

　　石板原样铺一遍

　　此番拱宸桥修缮的基础工作是，对破损不堪的桥面石板：台阶、桥坡等进行梳理、重置和修复，对缺失和错位的桥栏，进行补充或扶正。据悉，修缮中首先要去掉原桥面上两米多宽的混凝土桥坡，然后，采用老桥同质石材替换严重残缺和近年更新的石板，桥上原有的混凝土桥坡改设为1米宽的石板桥坡。“新替换上去的石材，都将标明后期修缮标志”。

　　郑翰献对记者说，光绪年间重建的拱宸桥石材采用的是凝灰石材质，根据文物保护优先采用同质石材的要求，实施单位已广罗省内外石矿，并在建德和淳安找到相应石材。“目前桥上所有石板都已编上号码，后面重铺时可用之材都将按原样归位。”

　　防撞墩将作修饰

　　拱宸桥修缮有基础性之作，也有点睛之笔。据介绍，拱宸桥现有的4个防撞墩上，将用九龙之子——“八夏”石雕进行装饰，使防撞墩“活起来”。桥两侧残缺不全的桥栏望柱，也将根据当年的原样，在重修时进行修复，柱头将重置仰莲、俯莲等雕饰，同时在拱壁顶部重塑“双龙戏珠”浮雕。另外，设计者也将采用暖色灯光，勾勒夜色老桥的韵味。等到十月，杭州主城区现存最宏伟的古石拱桥将会更有味道。

　　通行不受影响

　　修缮拱宸桥是否会影响两边的交通？这是两岸许多市民关心的话题。昨天记者在现场看到，桥面施工围护圈外留下的混凝土斜坡和台阶，保证了行人和自行车的往来。郑翰献告诉记者，老桥修缮后中间铺砌的1米宽青石板斜坡，也是为行人和自行车留下的通道。