“开好开坏，一天也赚不了几十块钱，一些上白天班的哥都在另谋出路。”杭州市出租车同业工会一位负责人说，油价的高涨，已经给杭州的出租车行业带来了实实在在的影响。因为要支付高额的油费，很多出租车的白班司机开始向原职业告别。他们的离去，使白班司机出现短缺。而该行业内部及其管理部门正在想方设法，以解除出租车行业面临的暂时困境。

　　白班的哥无奈转行

　　8月6日，从淳安来到杭州开出租车的洪小军和公司办理完了所有交接手续，在领取了部分押金后，他去了一趟杭州农都农贸市场，打算做些蔬菜生意。“来市场看看行情，转行前总要对新行业有个了解。”今年来的几次油价上涨，给洪小军以深刻的影响，他在这一天正式退出杭州的出租车行业。

　　和洪小军一样，从今年6月份开始，杭州各出租车公司均有一定量的司机要求解除原先的合同。换句话说，有部分司机因为种种原因离开了出租车这个行业。

　　杭州春晖出租公司办公室一位姓王的工作人员在电话里告诉记者，入夏以来连续有司机反映说白班车难开甚至收入大为降低的情况。在情况反映中，大多数司机都要求公司降低每天的上缴份钱。

　　杭州市出租车同业工会一专业人士透露，杭州出租车行业出现司机紧张已有几年，只是矛盾远不如现在突出。“今年来的几次油价调整成了一个导火索。”按该专业人士分析，在近9000个白班司机中，于近2个月转行的人数达到了总数的15%左右，而部分出租车总量并不高的公司，这个比例更是超过了20%。

　　基于这样的情况，杭州目前已经有个别出租车公司开始了比如降低日承包款等办法，他们希望通过这样的方式能暂时渡过难关。

　　在白班司机告急的同时，是夜班司机的充盈。“白班不做了，最好还是能去开夜班。”原城北某出租车公司的司机说。

　　的哥缘何不爱开白班

　　几年前，在杭州开出租车还是一份不错的活，虽然辛苦了点，但收入不错，每天少则有80～100元，多时则有150元。的哥不爱做白班，交通日益拥堵，油价上涨导致收入降低是主要原因。

　　浙AT1××8白班司机给记者算了一笔账：每天上交给车主的份钱是260元，平均跑300公里油耗费用约150元，每个司机每天最少支出410元。而按照杭州目前的交通状况，司机每天的营业额一般都在450～500元，以中等收入475元计算，司机的毛收入为65元。“一盒5元钱的烟，两瓶水，再吃两餐饭，我们的收入可能还不到40元！”早上7点上班，到下午6点交班，司机要工作11个小时，他们每小时的工作回报还不到4元钱。“93号油的油价在3.7元/升时，相比现在每天可节省油费三四十元，现在又开空调又提油价的，怎么开？”

　　和白班司机相比，夜班师傅要“幸福”得多。按照现在杭州的惯例，夜班司机每天的支出款项大约为：份钱130元，平均每天跑200公里的油耗费用约为100元，总支出额为230元左右，以中等收入320元计，司机的毛收益可达90元。

　　白夜班相比，夜班司机每个月要多收入750元。不仅如此，夜班司机的上班时间大多为下午6点到次日凌晨2点，工作时间上，夜班司机也远比白班的更加吸引人。

　　白班出租车司机缺少的情况，记者也从杭州市交通局相关部门负责人的口中得到了证实，他分析认为，这主要有几个方面的原因：交通拥堵状况越来越严重，司机的收入在逐渐降低；目前出租车的低速计价方式对司机不利；治安状况变好，夜班车司机的安全风险降低“白夜班相比，无论在份钱、收入和交通上，夜班都明显要好，白班司机缺少在所难免”。

　　的士车主使用浑身解数

　　白班司机缺乏已经引起出租车公司以及公司的管理方——杭州市交通管理局的高度重视。公司是为了利益，而管理方必须保证乘客出行的需要。各方正在想方设法，希望在短时间内解除出租车行业内的缺人“警报”。

　　杭州城东一出租车公司司机缺乏现象突出，据公司办公室一工作人员介绍，白班司机的缺位率将近30%。“好几辆车都只能停着，我们试着做了多次尝试，效果都不理想。”今年7月上旬，该公司曾动员在职司机的家人亲属到公司开车，并承诺予以一定的高温补贴、生活补贴等福利，但截至目前，报名的只有几个人。

　　杭州大众出租车公司一负责人在接受记者采访时表示，尽管公司的缺人现象并不如其他公司严重，但杭州白班司机告急的现象还是引起了他们的重视。“其他公司的今天可能是我们的明天。”该负责人表示，他们正在制定相关的应急方案，以防患于未然。

　　出租车公司采取了包括提高司机福利、适当减低租金等方法以留住人，而作为政府管理部门杭州市交通局也针对目前的状况采取了一系列的措施。据了解，在今年6月份以前，每辆出租车每月要向该局交纳包括养路费、公路建设资金、运管费等共计800元。“先是永久免交了公路建设资金和运管费计300元；针对实际情况，从8月5日开始，500元的养路费，我们也开始减半收取。”根据交通局这位工作人员的说法，2个月内，每辆出租车每个月可少交550元。

　　尽管如此，杭州白班出租车司机难找的情况还没有得到根本改变。