车商：一致反对

　　金华市汽车流通协会(筹)秘书长蔡永说，问题的焦点在于新车集中保险后，表面上车主仍可以自由选择保险公司，但在背后各保险公司内部将以垄断的方式、计划的模式、分配的手段人为地把客户划拨给某个保险公司，以保证各保险公司之间业已分割好的市场保险份额。

　　他认为，消费者并不是没意见，而主要是不知情，还“蒙在鼓里”。由于“集中保险”几乎成了垄断，各个保险公司势必在保费上达成垄断同盟价格，造成购车客户新车保险和有车用户续保成本提高。而当车主出险时，“旱涝保收，干多干少一个样”的保险公司势必懈怠对理赔、维修保障的服务，一条龙服务和提高用户满意度将可能成为一句空话。

　　据了解，目前市区各汽车经销商与各保险公司普遍签订了机动车财产保险代理协议，代理服务手续费为8%左右，而且须纳营业税。汽车经销商的代理方便了购车客户，使客户购车时充分享受到了选车—购车—保险(代理)—上牌(代理)一条龙服务，减少了不熟悉情况的新车主来回奔波。

　　新车集中保险后，各家保险公司可能不给或少给原有8%的代理费，这是招致车商反对的主要原因。但一位车商表示，他们担心的并不仅仅是8%的代理费，而是在割裂保险链条后，势必影响对消费者的服务水平，影响消费者对车商的满意度，进而影响汽车的销售。

　　按金华市汽车流通协会(筹)的说法，由汽车经销商代理保险服务，使客户的新车从经销商手里(尤其是各县市)到车管所途中的安全得到了保证。而集中承保将造成新车主不便，新车去车管所途中安全没有了保证。

　　采访中，许多汽车经销商表示，如果真的要搞新车集中保险，也应以听证会的方式充分听取汽车潜在客户、车主、汽车经销商、消费者协会等各方意见。