夜考，想拿PASS并不难

　　夜考主要考核的是在没有自然光的环境下驾驶学员对灯光的基本操作，由于平时训练不到位或者因为过于紧张，一些白天不容易出的错在夜考中都暴露了出来。据杭州交警支队车管处考试科有关负责人介绍，在这半个月的考核中，每天都有人因为各种差错过不了夜考这个坎。

　　据悉，学员失手的原因主要集中在超车、会车时灯光的错误操作和夜间距离感的偏差，为此，我们请有经验的教练员对这些问题逐个做了剖析。当然，要杜绝这些差错的产生，最根本的解决途径还在于平时扎实的基本功。

　　“听说要增设夜考了，本来心里一直捏把汗，没想到真的抽中了。紧张是肯定有的，还好，几个要点教练强调过，在考试时我一直暗暗提醒自己冷静再冷静，结果PASS了。”杭州UT斯达康的小邵昨天刚刚顺利通过夜考，难以抑制心头的兴奋。

　　杭州实施夜考已有半个多月，实行的情况如何？杭州学员能否适应夜考？夜考的难点在哪里？昨天，记者带着这些问题走访了有关管理部门及杭州各大驾校。

　　夜考通过率：78.6%

　　记者从杭州市交警支队车管处获悉，自8月1日以来，杭州市每天都有部分学员被随机抽中参加夜考，平均每天有五六十个人次被抽中，截至12日，共有585人次参加了夜考，其中绝大多数是参加“C1照”考试的学员。

　　“总体情况比较好。”据车管处相关负责人介绍，虽然夜考造成了不少学员情绪紧张，但并没有出现去年如“九选六”开考前蜂拥报考的情况。“经过了去年‘九选六’那么大的调整后，考生们心理承受能力、心态都调整了很多。”据悉，更有学员甚至主动请缨，要求参加夜考。也由于学员们普遍心理较好，准备得比较充分，因而在8月1日首考时成功率达79.78%，甚至超过了平时白天75%左右的通过率。而在接下来的几天考试中这个比率虽略有下降，但平均下来夜考的通过率仍高达78.6%。杭州考生很快适应了夜考这项新事物。

　　夜考两道关：灯光操作和定点停车

　　分析在夜考中落马的部分学员的失利原因，车管处有关负责人认为，主要是学员对灯光使用不够灵活，操作上比较生硬；另外一个原因则是夜间考试的环境和白天差别较大，在定点停车等问题的处理上容易判断失误。据一位教练透露，在他们的夜考中，共有2名学员没有通过，都是输在了定点停车上。由于晚上的视线比白天差，对于一系列动作处理的连贯性要求更高了。而在距离比较远的时候没有看清楚，未能及时处理，等到距离近了才匆忙做动作，一个学员没能掌握好车速，过了；还有一个学员距离感产生了偏差，都没能按要求停到位，遗憾地出局。

　　也有教练反映，他们的考试场地在城乡结合部，交通情况复杂，路况也很差，没有路灯，时而还有几只野狗窜出来，对学员的心理影响非常大。这些都是影响考试正常发挥的因素。

　　“当然，整体上来说，现在的学员基本功都扎实了很多。现在他们需要的是一个适应的过程，对于教练员来说，也需要在这个过程中积累经验和教学心得。”车管处负责人指出。

　　驾培学校：夜训力度要加大

　　增加夜考后，作为驾培方，杭州的各大驾校积极应对，采取了各项措施以保证学员能够顺利通过夜考。据赛协杭州驾驶员培训处的李教练透露，除了投入更多的人力、物力外，他们学校也调整了教学时间，每天晚上都会给学员增加2～3个学时的夜间训练，并且增加了很多的教学内容，像倒车掉头、一次性转弯、定点停车等，现在都会有意识地去加强训练。而汽车驾驶技校的钱教练也表示，虽然之前很早就开设了夜训，但出台了考试规章之后，在训练时更有针对性，而学生在上路操作上也更正规了。

　　杭州长运驾校的郭校长也透露，虽然驾校早就开展了夜训，但在考试之前，还是专门请了车管处的老师来给学员上课，有针对性地给大家讲讲考试的注意事项，还组织了安全活动，以缓解大家的紧张。对于强化夜间学习，大多数学员都表示了欢迎态度：“基本功练得越扎实，以后上路就越有把握了。”