从失落到融入

　　“船老大”的文化转型

　　探究海岛的文化变迁，不能不提到让人印象深刻的“船老大”文化。

　　在渔村间穿梭，与渔民攀谈，我们的感受是：说起“船老大”，怎样的溢美都不为过——“搏风击浪”、“独当一面”、“永立潮头”……

　　然而，要真正体会到海岛上“船老大”的受尊敬程度，最朴实的还是渔民的话。里西村一位渔民说：“到了海上，船老大说一，绝没有人敢说二。除了选定渔场和掌舵外，他什么都不用干，衣服有人洗，饭菜烧好了会端到他面前。出海归来，丰产船的‘老大’，从来就是全村人心目中的英雄。”

　　在渔业资源衰竭之后的海岛，一个引人注目的现象就是：越来越多的“船老大”开始“弃舟登岸”。这些昔日人们心目中的“英雄”，发生了怎样的变化？作为渔民群体中深孚众望的群体，他们对渔村的心理状态，又带来了什么影响？

　　有一个在嵊泗流传甚广的故事：上海一家企业到这里招录了几名“船老大”，工作很简单，只要盯着生产流水线，把产品装上车，每月工资就有1000多元。然而，没多少时间，这些人都跑回来了，当地人说：“原因很简单，他们坐不住。”

　　由此也不难理解，在“转产转业”之后，“跑运输”成了许多“船老大”的第一选择。有人评论说，这也许是迎合了“船老大”生性豪爽、不拘细节、喜欢“独来独往”的气质。

　　然而，变化正在悄悄发生。

　　8月，正是贻贝收割的旺季。在“华利”加工点里，绝大多数都是渔家妇女在忙碌着，10多名身强力壮的汉子分外显眼。

　　“他们都是‘船老大’出身，干的是贻贝加工中的技术活。”於定华说，“还有很重要的一点，他们中很多人还是企业的股东。”

　　尽管如此，知情人告诉我们，如果不是做股东，很多人也许就不会选择来这里干活，“毕竟，作为一船之主的威望，他们还舍不得丢。”

　　然而，无论或明或暗，习惯于“独来独往”的船老大们正在以各种角色融入到新的社会分工中去。在枸杞岛上，活跃着的70多名经纪人，不少就是原先的“船老大”，今年他们还组建了经销联合体，以适应新的市场生存规则。

　　“‘船老大’这个概念并没有过时，但我更愿意称他们为‘船长’。”当地一位长期研究海洋文化的人士说，“从传统的意义上说，靠眼睛辨别方向是‘船老大’的特长，而现代‘船长’则靠的是罗盘和雷达。这中间的差别，就在于知识，在于学习。嵊泗的很多‘船老大’，正在经历这一过程。”

　　在渔村年轻一代的成长中，“船老大”的变化，带给他们的影响无疑是巨大的。在里西村，已经有4名年轻人在海运学院学习，今年又有2人考取了浙江国际海运职业技术学院，他们得到了全村人的羡慕。至今，嵊泗县已有34位渔民成为中国海运集团管理有限公司的国际海员。对他们来说，仅仅做一名传统的渔村“船老大”，显然已经不是最高目标。