杭州至海盐的快客票现在是每张25元，9月份起，这一票价可能要调高了。昨天，记者从省有关部门获悉，我省已拟定《浙江省道路客运班车运价管理暂行办法》，该《办法》规定，客运班车的平均运价将上浮15.8%，运价最高可上浮20%。

　　浮动幅度均有限制

　　将于9月实施的该《办法》，对我省原有的客运价格管理体制进行了调整，跨省、市、县的班车客运运价由原先的政府定价方式改成了政府指导价，其中运价最高可上浮20%，而下浮要求不低于运输成本价，以避免恶性竞争。《办法》同时还对价格管理范围作了调整，仅适用班车客运，对旅游、包车和行包运价不做硬性要求，通过市场进行调节。因为早在2000年就对快客班车实行了浮动票价，所以此次快客可涨价幅度相对较小。

　　我省之前的客运班车运价是1996年制定的，近年特别是今年来，油料、材料、保险等多次提价，客运企业的经营压力倍增。省运管局客运处有关负责人表示，目前，全省各地的短途客运亏损严重，长途客运受此影响也收益下降。

　　按照规定，各地调整的票价要到9月才能具体确定，所有需要实行浮动运价的，都需提前一周报物价、交通部门备案，并公示5天。

　　客车票将涨跌互现

　　客车票价可上涨的消息，对客运企业来说并不全是利好。昨天，一位业内人士就表示，现在客运市场竞争激烈，飞机折扣越来越低，火车不断提速，人们出行选择余地很大。

　　像客运班车，短途上尚有绝对优势，长途则有铁路和飞机两强与之竞争，现在，公路客运的票价普遍高于火车，如果涨价，势必造成一部分的客源流失，反而会造成收益的下降。因此客运企业会谨慎对待涨价，涨多少也就成了需反复商榷的事。最有可能的结局是，有的线路票价将上调，而有的线路票价则进行下浮。